【卡车之家 原创】早在2016年，自动驾驶概念刚刚开始兴起的时候，中国重汽汕德卡就推出了一款“智能卡车”。随后，在2017年年底，第一批实车正式交付客户。而如今市场上的高端重卡产品也逐渐丰富了起来，那么作为国内“第一个吃螃蟹的人”，汕德卡的这款车究竟怎么样呢？

曼恩TGA驾驶室 空间大配置高

驾驶室方面，汕德卡采用的是引用曼恩TGA的高顶平底板驾驶室，外观方方正正，看起来非常“MAN”。

而作为一款“智能卡车”，这款驾驶室上还配备了诸多科技化配置，例如在前保险杠的中间有一个毫米波雷达，可以实现ACC自适应巡航和AEBS自动紧急制动功能，无论在高度还是低速状态下，都能帮助防止追尾事故的发生。

而在挡风玻璃的中间，有一个车道偏离预警系统的组件。在驾驶员没有打转向灯的情况下，如果车辆偏离现有车道，就会发出警报，这样能避免疲劳驾驶引发的一些事故。

内饰方面，作为一款平底板驾驶室，汕德卡的内部空间非常宽敞，行动自如不受约束。

这款车的主驾座椅采用的是真皮气囊座椅，具有阻尼、高度、俯仰角度、腰部支撑等多向调节功能，舒适度非常不错。

曼技术底盘 更加高端可靠

底盘方面，作为中国重汽和曼恩合资的产品，汕德卡采用了诸多曼技术零部件。其发动机为曼技术13升发动机，最大可输出540马力，型号为MC13.54-50。

变速箱方面，这款车采用了重汽自家的12挡AMT变速箱，型号为HW25712XA，最高挡为直接档。并配备了液力缓速器，这样的配置能够更好地发挥出AEBS和ACC系统的功能，更大程度地保障安全。

后桥部分，这款车采用的是曼技术13吨双后桥，速比为2.85。小速比和直接挡变速箱的搭配，能够更好地发挥出大马力发动机的动力性，在保障时效性的同时，还能保证较低的油耗。

悬架部分，这款车前后桥均采用了空气悬架，全车总计10气囊，能够更好地提高车辆大的舒适性，适用不同的路况。

编后语：

平底板驾驶室、10气囊悬架、540马力曼技术发动机，再加上诸多智能化的辅助驾驶系统，这款汕德卡智能卡车目前的官方指导价为49.48万元。对于长途干线物流运输来说，这样的配置能够有效地提高车辆的出勤率，降低驾驶员的劳动强度。那么如果你在物流公司上班，你希望老板给你配这款车吗？欢迎在评论区、投票区里告诉我答案，并转发给更多的卡友。（文/王鹏）