离合器三件套多少钱(离合器重)

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

铃木北斗星465发动机1.0排量,行驶8.2万公里。据车主描述:车辆离合器特别重,早晚高峰期一路开下来,感觉这腿已经不属于自己的。而且每次换挡车辆有点不平顺,离合器接触点很难掌握。

胖哥分析故障原因:

拉线式离合器重一般是由离合拉线发卡阻尼太大,分离轴承发卡,压盘和摩擦片磨损消耗所致。换挡抖动第一首先要排除发动机机脚,然后考虑摩擦片里面的缓冲弹簧或者压盘不平。

在维修之前车主说,离合器三件套是去年换过的才跑了1万多公里。当时是离合器打滑,换完之后离合器也不重,开了三个月后离合器越踩越重,值到现在换挡抖踩起来费力。这问题有点难吧?

离合器重、换挡抖动不平顺,胖哥拆解教大家分析找原因

维修步骤:

1米长的离合器拉线拆下来用手可以轻松拉动,说明问题在离合器三件套里面。

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胖哥和车主沟通后,不抬变速箱这问题是没办法解决的,最后车主也很无奈的同意抬变速箱检查。

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先清理拆除变速箱外围部件,为抬变速箱提前做好准备。

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变速箱油全部储存起来,油液差不多1.3升。

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北斗星的变速箱比较轻、小,两个人半个小时就能抬下来。

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用手拨动离合拨叉,拨叉很轻没有发卡现象。

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拆下离合器三件套。

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分离轴承用手转动,有一点“吱吱”响声,感觉还可以。

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压盘膜片弹簧也没有明显的磨损痕迹。

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摩擦片表面没有高温痕迹,片子厚度也没问题。

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三个缓冲弹簧弹性十足,没有断裂松垮现象。

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EXEDY大品牌,日本大金爱思帝。胖哥感觉北斗星用日本进口大金的可能性不大,可能是国产重庆三铃大金离合器,但是反过来想国产大金质量也不错,才1万多公里应该不会出现此类问题。胖哥询问车主配件是从哪里买的,花了多钱?车主回答说是修理店从汽配城送过来的,当时换好机油一共收了600元。

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胖哥猜测,钱车主花的没问题,但这三件套是不是正品不好说,现在市场上大金假货太多了。

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胖哥给车主解释过原理后,车主表示既然都拆了,那就换吧。

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换完试车:离合器踩起来轻了很多,自由行程、接触点也很清楚,换挡抖动也有所改善。

胖哥总结:踩离合器阻力主要来自压盘上面的膜片弹簧,其它原因胖哥都认真检查过没有发现可疑问题,离合器里面总共也就这么多部件,修不好难道"见鬼"了。

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