枭风350多少钱(国产350跑车摩托)

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

“地平线”的大概意思是指低端国产摩托,所谓的“地平线摩托车”是一种国内山塞的仿跑车,用普通的150或200风冷发动机,罩上个仿跑车的外壳,价格便宜但质量和售后服务较差,有些还没有正规手续不能上牌,它们只是外形上看着象跑车,但并没有跑车的性能,在网上坊间渐渐地也被称作“大核能”,慢慢的越来越多的国产摩托被纳入“地平线”范畴。


台荣 GP1 TR350

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

品牌简介:

浙江创台车业有限公司成立于2001年,其前身名为台州市台荣车业科技有限公司,公司坐落在经济发达的浙江东部“中国模具之乡”黄岩,位于浙江省台州,注册资本为1030万人民币,是一家以经营摩托车整车及配件,车用仪表,摩托车液晶仪表为主的生产加工型企业,主要经营摩托车、摩托车配件、摩托车液晶仪表、踏板摩托车等产品。 目前国内的大绵羊、马杰斯特等车型,都是他们的“作品”。同时,他们也是春风、轻骑、钱江、建设等品牌的合作伙伴。

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

2017年 4月25日,浙江台荣新品上市会在成都举行,全新跑车系列GP-1正式亮相。早在15年引进意大利的设计团队后,创台就开始进军整车制造,并在2017年正式推出台荣品牌,而这次发布的全新跑车GP-1,是他们推出的首款车型。GP-1有两种动力系统,分别是350排量双缸水冷和400排量双缸水冷,早在新车在上市之前,共有超过30万条的网友评论与建议,由此可见国内车友对国产车还是非常期待的。

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

来自欧洲设计团队的全新设计,整车配备德尔福的电喷系统,前双碟刹盘后单碟刹车盘,编织双梁车架前倒置减震,全车LED的光源等,原创度较高的饱满造型,一改往日国产浓郁的山寨风,不过就算如此依然被很多人戏称为“地平线”。

台荣 GP1 TR350 参数:

实际排量:320ml

缸数:双缸

冲程:四冲程

压缩比:10:1

缸径×行程:63×53mm

最大功率: 16.2kw/7500rpm

最大扭矩: 24N·m/5000rpm

冷却方式:水冷

供油方式:电喷

启动方式:电启动

变速挡位:有级变速

变速型式:6挡 / 国际档

传动方式:链传动

长×宽×高:2050×720×1155mm

座高:800mm

最小离地间隙:180mm

轴距:1422mm

空车质量:165kg

整备质量:170kg

油箱容积:13.5L

车架形式:钢管编织式

轮数:2

车轮:铸铝车轮

轮胎形式:真空胎

轮胎规格(前):110/70-17

轮胎规格(后):150/70-17

制动系统:前双盘式, 双活塞卡钳 后盘式, 双活塞卡钳

售价:17800元起


新感觉 RZ35 XGJ320

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

品牌简介:

重庆新感觉摩托车有限公司是重庆渝安创新科技(集团)有限公司全资子公司,正式创立于2000年11月,是首批全国通过国家生产准入审核的15家企业之一,产品全面通过国际“CCC”质量认证。公司曾从事摩托车发动机研制开发与销售长达十年之久,在人才引进、技术开发、生产管理、市场营销等方面积累了丰富的经验。占地面积6万余平方米,建有一个发动机生产厂、两个摩托车生产厂、一个摩托车研究所、一个销售公司、一个进出口公司,具备年生产80万台发动机和50万辆摩托车的生产规模。

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

2016年5月23日,新感觉发布全新公路跑车RZ35,单纯从外观来看确实颜值很高,集众多进口跑车外形的优点于一身,虽然是原创不过也能看到其他成熟车型的影子,尤其是四出排气的设计,虽然提升了视觉冲击,但是完全拉低了整车档次,因为真的是很山寨的小号Z1000的排气,已经被用烂的四出排气。不过值得一提的是整体比列比较协调只没有很强的突兀感。不过既然选择了标准的“地平线”排气,自然又免不了会被归为此类了。

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

相对于老款的新感觉车型确实有明显进步,不过网上吐槽最多的依然是它的震动太大,虽然搭载的是并列双缸发动机,却在震动抑制方面没有像合资进口车型的那种舒适性,虽然配置性价比都很不错,不过各方面水平还是有待提高。

新感觉 RZ35XGJ320 参数:

实际排量:320ml

缸数:双缸

冲程:四冲程

压缩比:10.2:1

最大功率:17.5kw/7500rpm

最大扭矩:22N·m/5500rpm

冷却方式:水冷

供油方式:电喷

变速型式:6挡

传动方式 : 链条

长×宽×高:20957101140mm

座高:780mm

最小离地间隙:150mm

轴距:1380mm

备质量:160kg

油箱容积:13L

轮胎规格(前):110/70-17

轮胎规格(后):140/70-17

制动系统:前 后 碟刹

售价:19800元


永源 隼350 YY350-6A

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

品牌简介:

永源集团属于民营企业始建于80年代,主要涉足摩托车、汽车、汽摩配件、塑料制品、轻型建材、铝业、房地产、酒店等行业多元化经营。浙江永源汽车属于永源集团子公司,成立于2004年4月,主要从事汽车零配件及整车制造,飞碟品牌汽车销售,设计年产5万辆运动型多用途乘用车,拥有冲压、焊接、涂装、整装四大生产线,实际产能3万辆。

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

永源应该算是典型的大核能代表了,枭风、战隼都算的上是国内非常著名的车型了,隼350虽然和铃木隼命名相同,但是差距不是一般的大,整体风格浓烈的浙江二线车特色,外形大而拉风非常唬人,双缸发动机让整体造型饱满了不少,虽然如此车头造型依然通留在“地平线”的特色上,这点让人比较遗憾依旧无法摆脱被定义为大核能的命运。

国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

全新设计的轻量化双摇篮车架和日式跑车外形,改进后的德尔福电喷系统,采用内置汽油泵更加稳定,对于320cc双缸发动机的薄弱部分重新加强设计,新的轻量化活塞,所有油封水封全部采用进口部件。虽然整体水平提高了不少,整体设计上依然有着廉价的感觉,比如说土豪金配色手把和平衡块显得有些Low,排气设计的很突兀尾段和前中段不是很协调,还是那句话水平有待提高。

永源 隼350YY350-6A 参数:

实际排量:320ml

缸数:双缸

冲程:4

最大功率:17.5kw/8500rpm

最大扭矩:25N·m/6000rpm

冷却方式:水冷

供油方式:电喷

启动方式:电启动

变速型式:5挡

传动方式:链条

长×宽×高:2160×770×1145mm

轴距:1465mm

油箱容积:16L

轮数:2

车轮:铸铝车轮

轮胎形式:真空

轮胎规格(前):110/70-17

轮胎规格(后):150/70-17

制动系统:前 后 碟刹

售价:19600元


国产350跑车摩托 所谓的“地平线”真有那么不堪吗

这三款车型有两款都是来自浙江,不得不说浙江贡献了大部分三线车型,也是大核能地平线的主要发源地。外形拉风体验差,是大家对它们的一直印象,虽然在不懂行的人看来是非常厉害的跑车,在行家眼中却是个笑话。不过话说回来虽然它们却是不是很优秀,但是因为价格低廉也满足了不少人的跑车梦,想要大家倾力支持国产还是需要国产品牌的继续努力,想要以这种车型来征服摩友还有很长的路要走。

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金俊林
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