8毛一斤的苹果，还用顺丰发货！

今年的“双11”还没来，各电商平台的优惠活动早就躁起来了。

在新的让利玩法下，曾经让我们沉迷其中的“9.9元包邮”等手段已经成为翻了篇的老黄历，更多闻所闻闻的低价商品一次次冲刷着我们的认知，甚至是，良心。

最近笔者就陷入到巨大的人生怀疑之中：某平台居然在卖8毛一斤的苹果，正宗大牌旗舰店的苹果；

一看价钱，不要88，不要8元8，甚至不要8毛8，只要8毛一斤！

因为价格实在超出了我对水果的了解，虽然小编也算是嗜苹果一族，但小编还是迟迟不敢下单：这说明小编的心还是很善良的，总是希望商家多少也能赚点钱，吃了这种不太违背市场定价的苹果才心安理得。

最后，在“反正只有8毛1斤”的心理暗示下，小编一咬牙一跺脚：买了5斤，支付时平台又提醒可以领券，于是，领完券后这笔买卖支付了2元钱。

晚上下的单，第二天早上苹果就送来了，商家发的是顺丰！那个平时在我们心中显得那么高不可攀而不经常用的顺丰啊！

打开包裹，小编简单要感动得哭了：又大又红的苹果，咬一口又脆又甜，于是，心怀感恩的小编在平台晒完商品后毫不犹豫的给了商家一个满分！

于是问题来了：8毛一斤的苹果，还用顺丰发货，商家怎么盈利？

商家怎么盈利？

小编后来查了一下，发现商家的这种神操作，一直以来都是有人在做的。

比如说，平台都给了100亿补贴，这点让利算什么？

电商平台的“顽主”拼多多听说了吧？这哥们最喜欢的就是时不时简单粗暴的砸100亿补贴给商家和品牌，在百亿补贴的照妖镜下，行业低价被彻底击穿！如果还有击不穿的低价，平台统统给你报销了！所以，在平台补贴护驾下，反正最后即使亏了也算不到商家头上来，这么好的事，商家当然愿意做了。

再比如说，低价本来就是有些平台的诉求。

比如说，早期的淘宝，如今的拼多多，包括现在天猫、京东都纷纷开辟了专门的低价特卖活动，说是为了决胜下沉市场。这些活动之所以能吸引不少包括大牌在内的商家参与，是因为商家在活动中最渴望的是平台的流量扶持：如果真的因为某次活动某个品牌卖爆了，成为全行业的网红，这个商家的未来就不可限量了。

还有，商品的销量高了，快递费就已包含其中了。

通常，一些销量大的商家都有长期合作的快递公司，双方在议价空间上有很大的回环余地。比如说，我们平时寄快递时，享受顺丰快递的服务一单货起码要10几元，但是在那些大商家那边，可能几块钱就可以走一票了。而且，像水果这种东西，说是几毛钱一斤，但是通常很多人喜欢成箱成箱地买，你买得越多，对商家越有利。

还有一种可能：厂家直销拉低价格。

现在很多平台的商品都是厂家直销，特别是一些单价本来就高不到哪里去的商品，比如说袜子、薄T恤、钥匙扣、耳机等，平台直接发单商家做，中间没有复杂的中间环节，单价就可以做得很便宜。

当然还有一种情况：商家在处理库存。

对很多商家而言，如果库存到了一定的程度真的很麻烦：卖又卖不出去，用别人的仓库还需要支付高额的管理费。如果能通过平台的活动低价处理掉库存，一方面可能通过爆卖打响品牌知名度，同时也可以给企业减负，给新品让出更多的战略腾挪空间。

总之，虾有虾道，蟹有蟹途，商品真的卖出去了才是好商品，不管是用什么方式。

任何一种商业形态，

背后都有其盈利逻辑

萨特说，存在即合理。我们说，任何一种商业形态，背后都有特定的逻辑。

网络时代，流量为王。所以不管是薄利多销还是赔本赚吆喝，从本质上说，这些都是商家获取流量的方式。在流量为王的终极目标下，商家即使暂时没有盈利，但是从长期看，最终收益的还是商家。所以，记住天下没有免费的午餐，也没有一直不想赚钱的商家就对了。

所以有时候，千万不要被看得见的形态给迷惑了，找到背后的逻辑思维，不同的人能获得不同的启示。

如果你是商家，你的产品苦苦打不开销路，老老实实的做薄利多销其实已是进步。这时候平台可以帮你打造出同类商品搜索第一，销量第一之类的事件营销，你就找到了一个新的出路。因为很多消费者买东西时有一个习惯：看到商品陈列时的购买量越多，评价越多，就会在从众心理下跟着下单。

如果你是当地政府，你应该思索的是怎么把当地的基础设施完善起来，比如说，尽快取消高速公路收费，给本地商家油价补贴，多为电商平台进入当地牵线搭桥等，这样才能让本地的商品尽快走出去。

飞瀑直下，必有深渊，这世上没有什么是平白无故获得或失去，所有的得失，都在暗中标好了价码，我们需要做的，是坚持做最好的自己。

作者：电商君