车辆保养一般多少钱(荣威Ei5)

荣威Ei5:近5百元的小保养,比油车还贵,买它图啥?

作为荣威汽车较早冲击纯电家用轿车市场的主力产品,荣威Ei5自2017年正式上市以来,凭借独特的旅行车造型以及纯电汽车身份,受到了不少用户青睐。并且,厂家对荣威Ei5也在不停进行着优化升级,例如最新款车型配备了斑马智行VENUS系统、L2级智能驾驶辅助,以及501km的NEDC综合续航,综合实力在同级中表现不错。不过,前段时间关于新能源汽车保险费用调整的消息,引发了不少荣威Ei5用户的担忧,那么作为一款用车成本不高的纯电轿车,荣威Ei5养车会受到影响吗?接下来,我们就对荣威Ei5的保养费用、保险费用和电费三个方面进行一番调查。

保险费用

根据之前“新能源品牌新车新旧条款标费对比表”以及我们的调查,荣威Ei5在新能源汽车专属险实施后,商业险平均费率并没出现上涨,甚至还有0.6%的下调,在购买200万三责、车损险、交强险后,首年保费约为5770元,比之前便宜了30多元。当然,如果算上不同保险公司、不同地区的差异,这个变化是可以忽略的。

荣威Ei5:近5百元的小保养,比油车还贵,买它图啥?

另外,如果在后期用车过程中没有发生事故,车辆的后续保费还会递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,荣威Ei5三年保险总费用大约需要14425元,平均每年约4808元,相比新能源汽车专属险实施后多数电车的保费上涨,荣威Ei5的保险费用能有这个表现,已经算不错了,相信车主应该会知足。

保养费用调查

根据保养手册显示,荣威Ei5的首保时间为3000km或3个月(以先到为准)进行,项目为三电系统、底盘等方面进行检查,以及空调滤芯的更换,小保养价格为480元。之后的保养间隔为10000km或6个月,具体项目和保养周期为:空调滤芯更换周期为10000km或6个月、齿轮油更换周期为80000km、制动液更换周期为20000km或24个月、冷却液更换周期为80000km或36个月、蓄电池更换周期为20000km或12个月,配件价格在100-300元不等。

荣威Ei5:近5百元的小保养,比油车还贵,买它图啥?

我们以家用车三年行驶60000km为用车周期,计算荣威Ei5的保养总费用,大约需要2900元左右。可以看到,荣威Ei5的保养费用不算特别省,主要原因是小保养价格偏高,算上更换空调滤芯的费用,480元的价格已经和不少燃油车相当了。不过,由于在保养间隔以及保养项目方面荣威Ei5依旧有优势,因此三年下来并不贵,对用户养车几乎没影响。

荣威Ei5:近5百元的小保养,比油车还贵,买它图啥?

电费调查

荣威Ei5的NEDC续航里程最高达到了501km,在同级中属于中等水平。根据我们调查,它的实际百公里耗电量为13.9kWh左右,我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算荣威Ei5电费,行驶10000公里是778元,行驶60000公里的电费是4670元。相比同级多数电耗超过14kWh/百公里的纯电汽车,荣威Ei5三年电费表现总体算优秀水平。

结语:

我们将调整后的保险费用、保养费用和电费相加,可以计算出荣威Ei5三年行驶60000km的用车成本大约21995元,平均每年约7332元,平均每月约610元。具体来看,新能源汽车保险费用调整对荣威Ei5没有影响;小保养价格虽然接近500元,但保养周期和价格上的优势,用起来依旧不贵;13.9kWh/百公里的耗电量在同级也是低水平。所以总体来说,荣威Ei5的用车表现不错,日常用车能为用户省下不少钱。

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何楠
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