我国有2亿左右的老年人，虽然老年人的出行，相对来说频次、范围都会少很多，但他们依旧有出行需求，而如今，只要出行就基本都要依赖于交通工具，更何况上了年纪的老年人，具备“动力驱动”的交通工具，成为他们首选的出行交通工具。

目前来看，比较受欢迎的就是四轮低速电动车，也就是由观光电动车衍生而来的“老年代步车”，它的稳定性好、舒适性不错，而且操作的难度也不高，时速不快，相对安全性也会更好，这些车辆的特性，都很适合老年人的使用。

老年代步车在出现的初期，为了迎合老年人的需求，一味地追求高性价比，低价格，而低成本的背后，是它的安全性没有保障，但由于没有生产、出厂标准的要求，这种模式一直是主流，所以，我们能够看到几千元的四轮电动车。

但随着关于低速电动车的标准将要落地，各大品牌也开始转变了思路，不再一味地追逐低价产品，而是要迎合“国标”，只有这样，车辆才能获得上牌、上路的权益，那么，什么样的老年代步车属于国标，小行家根据《纯电动乘用车技术条件》修订版征求意见稿，整理了这8个标准；

一、座位数：不多于4座。

二、尺寸要求：长度不大于3500mm、宽度不大于1500mm，高度不大于1700mm。

三、整备质量：不超过750kg。

四、车速：30分钟最高车速大于等于40 km/h且小于70 km/h。

五、续驶里程：不小于100km。

六、电池能量密度：不低于70Wh/kg。

七、加速性能：0 km/h~30 km/h加速时间不大于10s。

八、爬坡性能：通过4%坡度爬坡车速不小于20 km/h,通过12%坡度的爬坡车速不小 于10 km/h。

符合以上这些标准的车辆，只要国标发布，就意味着它们因为符合“国标”车，可以上牌，那么，有哪些车辆符合这些标准，其实，现在能够符合“国标”的低速电动车产品“屈指可数”，小行家经过精心搜集，找到2款符合国标的老年代步车，都是大品牌，续航高、配置全，适合代步、接娃等出行需求，您会看好哪一个？

第一款：鸿日U8锂电版

鸿日成立于2014年的品牌，是低速电动车中，在迎合国标做得比较好的一个品牌，在国标发布征求意见稿之后，就快速推出了多款符合国标的版本的车型，其中，U8锂电版在各个方面，都是对标“国标”定制的车型。

鸿日U8外观造型可爱，圆圆的大灯，像极了深邃有神的眼睛，整体是比较时尚、可爱的车型，另外，它的方方面面参数，都符合国标要求，整车尺寸为3395×1495×1630mm，符合国标要求的长度不大于3500mm、宽度不大于1500mm，高度不大于1700mm；搭载的为磷酸铁锂电池，能量密度大于140 Wh/kg，远远高于国标要求的不低于70Wh/kg。

动力和续航：车辆搭载的为4000W大功率电机，最高时速为50公里/小时，而在续航方面，搭载的为7kwh磷酸铁锂电池，最大续航可以达到180公里，同样时速和续航，也都符合国标要求的：续航不低于100公里，时速大于等于40公里/小时且小于公里/小时。

其他配置方面：这款车的配置可以媲美A0级乘用车，车身是由一体冲压成型钣金制造，配备了轿车级底盘、内置加宽加厚纵横双防撞钢梁，安全防护能力会更好；车辆智能配置十分齐全，搭载了高清大屏，并且配备了智能的交互系统，听课、导航、听广播，说一声就能搞定；另外，车辆还配备了可调节15寸超大方向盘、20处储物空间等实用配置。

小行家点评：作为一款国标低速电动车，在基本的时速、续航、动力、尺寸等方面，由于有着国标参数的明确要求，车辆都相差不大，而这款车的一个亮点，就是它的防撞能力很好，虽然上路发生碰撞的概率很小，但买一辆车身抗撞，还是会更放心一些。

第二款：海全H600锂电版

同样成立于2014年的海全，也是借助老年代步车快速发展的“红利”，得到了快速成长的机会，尤其是和五菱达成了战略合作，让它的产品受认可度得到提高，随着低速电动车“国标化”已成定局，海全也快速升级原本不符合标准的车型，推出在参数上符合标准的锂电版车型，海全H600锂电版就是其中之一。

海全H600外观和汽车十分相似，流水型格栅标配悬浮顶外观＋直瀑式镀铬条＋分体式组合灯，让车辆既简洁又时尚，全新车型为了符合国标，从原本的3520×1550×1550mm尺寸，调整为3500×1500×1500mm，但即便空间缩小，也保留了全开幅一体式后备箱，让车辆的载物能力更强。

动力和续航：车辆搭载的为4000W功率的交流电机，具有很好的爬坡能力，最大爬坡大于25°，最大时速为50公里/小时；而续航方面，电池搭载的为三元锂电池，电池规格可以选配，续航能够保障在120公里—150公里。

其他配置方面：这款车的其他配置表现突出，车辆搭载了无钥匙启动，8寸悬浮屏倒车影像一体机，电子旋钮换挡，让驾车更方便；制动方面为液压自动、四轮油刹，前一秒在飞驰，下一秒就能快速制动；另外，车辆搭载了一键锁窗、冷暖空调、儿童锁、电子方向助力等实用配置。

小行家点评：虽然整车尺寸符合新国标，但它却是低速电动车中的“SUV”车型，可以适应各种路段，无论是在山区、农村、城市，都可以驾驶，而且，内部空间也比较充足，用来代步、接娃、全家一起近郊出游，都非常的适合。

以上就是来自鸿日和海全的2款改版车辆，都是在原有的基础上，为了迎合“国标”推出的车型，它们可以在国标实施之后，就能以符合国标的身份上牌、上路，这一点是它们的优势，但由于符合国标，配置也不低，它们的价格在2.5万至3.5万，在低速电动车中，也是比较贵的车型，值不值得买，就完全看大家有没有车辆需要上牌的需求了。

那么，鸿日U8锂电版、海全H600锂电版这2款老年代步车，您看好哪个？觉得值得买吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。