文：懂车快报 一超

对于那些理性务实的消费者来说，买车时不仅在意品牌的面子，更关注产品力的里子，品质可靠、空间够用、配置够高、价格合适都会是他们考虑的因素。如果要在10-15万元价格区间选购一辆合资品牌SUV车型，还要满足他们对性价比的需求，一汽-大众捷达VS7和北京现代ix35会是两款很有吸引力的车型。

捷达VS7

捷达作为一款经典车型，在国人心目中有着不错的口碑，曾在很长的一段时间里，代表了最具性价比的车型之一。而如今，捷达从车型"升级"为大众品牌旗下一个独立的品牌。当家车型捷达VS7，不仅有着中型SUV的定位，10.68-13.68万元的指导价也让它的性价比较为突出。

北京现代ix35

而北京现代也是合资品牌中很擅长"性价比"的选手。指导价11.99-16.19万元的2020款北京现代ix35结合目前的优惠政策，顶配2.0L 自动四驱智勇·旗舰版的售价来到了14万元以内。再加上不俗的配置表现，北京现代ix35也是这一价格区间很值得关注的一款车型。

外观

出自大众MQB平台的捷达VS7，在外观轮廓和比例上与同一平台上的探岳、途观L具有很高的相似性，中庸大气的造型应该很受中国消费者的欢迎，而在诸如前格栅、前后包围等处的设计上带来了不同的刻画方式，给人的第一印象不错。

捷达VS7

六边形进气格栅是捷达的家族化设计，宽大的尺寸提升了视觉张力，内部的铠甲造型非常有特色。格栅两侧的大灯造型较为简洁，内部的远/近光灯全系均采用了LED光源，不错的亮度保证了夜间的照明效果。前杠的下部带有灰色的护板和黑色的防擦条，在这些细节的点缀下捷达VS7又有了一些户外味道。

捷达VS7

定位家用的捷达VS7没有选择溜背式设计，缓慢下降的车顶线条和面积宽大的车窗对后排的头部空间与乘客视野贡献颇多。车身侧面的腰线比较立体，凹凸有致，给人十分干练的感觉。

捷达VS7

捷达VS7的车尾造型看起来更稳重些，几条简单的横拉线条把车尾的层次感营造得很到位。尾灯采用了不规则造型，看起来不呆板，内部是Y字型灯组，夜晚点亮后的辨识度不错。

北京现代ix35

北京现代ix35的外观颇有硬派越野的感觉，造型要比捷达VS7更为方正，众多的棱线集中在前脸，有一种肌肉紧绷的力量感。

北京现代ix35

北京现代ix35的前后轮眉有明显的隆起，在饱满的曲面中展现出很强的肌肉感，而轮眉和车身下方的黑色防擦条可以减少剐蹭后的维修成本。车身侧面还有一个特色便是比较粗壮的C柱，这一设计让车身看起来格外坚固，看起来更加可靠。

北京现代ix35

北京现代ix35的尾灯造型和头灯很接近，形成了前后呼应，让设计更有整体感。保险杠下方加入了哑光色的护板，使整车的硬派风格得到了进一步加强。

内饰和配置

捷达VS7

捷达的内饰没有太复杂的线条，设计以简洁为主。中控屏和仪表台齐平，方便了驾驶者读取信息，大尺寸的钢琴烤漆边框将中控屏、空调出风口、仪表包围在其中，营造了运动的驾驶氛围。方向盘来自大众的经典样式，只不过换成了捷达Logo，方向盘上的真皮有很细腻的质感，但抓握起来感觉比较细。在内饰用料方面，捷达VS7没有太多亮点，只是通过在中控台上加入了一些纹理来提升视觉观感。

捷达VS7

10英寸的中控触控屏搭载了J-CONNECT车载互联系统，相较于大众品牌常用的MIB系统，卡片式的界面更符合国人的使用习惯，同时支持Apple CarPlay、百度CarLife手机互联及语音识别功能。值得一提的是，这块大屏还增加了车联网功能，能够提供涵盖食、住、行、游、娱、乐等领域的在线服务，结合用户使用场景和内容特征等数据进行多维度统计计算，提供个性化的媒体娱乐、出行服务、驾驶服务 提醒等智能信息推送。

捷达VS7

空调不再通过实体按键来操控，而是换成了全触摸操作，更有科技感，面板的触摸灵敏度很高，用起来体验不错。捷达VS7的顶配车型还配有前排座椅加热，对北方用户来说非常实用。

捷达VS7

前排手机无线充电功能在捷达VS7上是全系标配，很好的照顾了年轻用户的充电需求。同时，前排还提供有USB Type-A接口。无钥匙进入、一键启动、四门一键升降、全景天窗等舒适性配置也都没有缺席，保证了实用层面的体验。

捷达VS7

在驾驶辅助和主动安全方面，360度全景影像、电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、主动刹车等配置也出现在了捷达VS7上，也增加了日常使用的便利性和科技感。

北京现代ix35

2020款北京现代ix35的内饰整体设计比较规整，中控台从上到下是多媒体系统、空调系统、储物格，每处功能都划分清晰，初次接触可以很快上手。

北京现代ix35

车机系统常规的功能比较齐全，蓝牙、音乐、手机互联、导航等都有配备。导航地图是由百度提供，并自然语音识别系统，例如"我饿了"、"我有点冷"这样的指令都可以很好地识别和处理。只是中控屏幕的触控反应和灵敏度比较一般，操作的手感有一点生涩。

北京现代ix35

北京现代ix35顶配车型提供无钥匙进入、一键启动、电动天窗、自动空调、前排座椅加热等舒适性配置，比捷达VS7多出了车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，但大灯全系均为卤素光源，也不提供手机无线充电功能。

北京现代ix35

在主动安全和驾驶辅助配置方面，北京现代ix35配备了前碰撞预警制动、车道偏离预警、倒车影像等配置，不提供360度全景影像、自适应巡航、电子手刹的表现稍逊于捷达VS7，在便利性和科技感上稍显不足。

空间

捷达VS7

捷达VS7基于大众MQB平台开发，该平台具有"短悬长轴"的特点，使车身长度4624毫米的捷达VS7拥有了2730毫米的轴距，进一步拓展了车内的空间表现。前排空间十分宽裕，不管是头部还是横向空间都让乘客满意。前排座椅柔软度适中，坐垫比较长，加上前端上翘的角度合适，可以很好的承托住整个大腿。捷达VS7顶配和次顶配车型的主驾座椅都可以电动调节，支持前后、靠背、高低调节，另外主驾座椅腰部支撑可以手动调节。但有些遗憾的是，全系的副驾座椅只能手动调节，这也是出于成本的考虑。

捷达VS7

2730毫米的轴距也保障了捷达VS7的后排空间表现，还提供有后排出风口、USB Type-A充电口和一个12伏接口，后排座椅也配有中央扶手和安全头枕，实用性和安全性都没什么可挑剔的。

捷达VS7

捷达VS7的后备厢容积达到了548升，对于一家5口远途自驾，这样的后备箱空间已经完全够用了。如果想搬运大件物品，后排座椅放倒后后备箱纵深可以扩展到1940毫米，拓展性同样出色。

北京现代ix35

北京现代ix35定位紧凑型SUV，相比定位中型SUV的捷达VS7在空间表现上有着一定的差距，但相比同级别的紧凑型SUV，表现还是合格的。前后排的头部空间都比较宽裕，坐着不压抑，而腿部空间也完全够用，只有轻微隆起的后排中央地板也进一步增加了乘坐舒适度。当然，如果可以配备全景天窗，那后排乘客乘坐时会更敞亮一些。

北京现代ix35

北京现代ix35的储物空间比较充裕，门板储物槽和中控储物格的容积都令人满意，手套箱处的储物槽也是一个亮点，后备厢容积也符合同级别主流水平。

动力

捷达VS7

在动力配置方面，捷达VS7配备了"EA211 1.4T+爱信6AT"这样的成熟动力组合，而非大众SUV上更常见的"1.4T+7挡双离合"组合，可以说这个组合集高效动力与稳定性于一身，更加强调稳定耐用。发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，官方的0-100公里/小时加速成绩为9.7秒，满足日常使用可以说是绰绰有余。捷达VS7的前悬架为麦弗逊式独立结构，后悬架为四连杆式独立结构，前后独立悬架可以让舒适性和操控性得到更好兼顾。

北京现代ix35

北京现代ix35提供1.4T+7DCT、2.0升+6AT两种动力组合。其中，2.0升自然吸气发动机最大功率160马力，最大扭矩193牛·米，匹配6挡手自一体变速器，这样的动力组合输出比较柔顺。顶配的2.0升自动四驱智勇·旗舰版还提供一套四驱系统，适合自驾出游时适度脱离铺装道路越野。

总结：

对于那些务实的家用车购买者，捷达VS7和北京现代ix35在10-15万元价格区间都很有吸引力，突出的性价比做到了把每一分钱都花在"刀刃"上。相比之下，定位中型SUV的捷达VS7要比紧凑型的北京现代ix35在空间上有着较大的优势，三大件也有着稳定可靠的口碑；而北京现代ix35则有一套四驱系统可选，外出走走非铺装路面更有底气。