文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 斯巴鲁旗下车型从不缺话题，从当年叱咤拉力赛场，再到坚持使用与保时捷911相同的水平对置发动机，虽然在国内并非“爆款”，但斯巴鲁在大多数人口中都是一辆“好车”。日前我们从官方获悉，斯巴鲁旗下紧凑型SUV XV推出2021款车型，新车继续提供4款配置可选，售价区间19.18-23.38万元。通过对比老款不难发现，新款车型起步价与老款一致，但另外3款车型售价均提高2000元。

作为年度改款，2021款XV主要在配置方面进行提升。其中新车可提供7款车漆可选，普拉兹玛珠光黄和天际珠光蓝为新增配色，同时取消动感阳光橙和石英珠光蓝两种车漆。除此之外，新车相比老款车型全系增加自动落锁、方向盘按键以及斯巴鲁智能驾驶提升系统SI-Drive。中高配车型还配备连动反转后视镜、座椅记忆、盲区影像监测系统，而X-MODE模式则在顶配混动版车型上配备。

与老款XV保持一致，2021款车型继续推出3款燃油版车型以及1款混动车型。其中，斯巴鲁在发动机气缸排列形式上采用与保时捷911相同的水平对置设计，燃油版车型搭载2.0升水平对置四缸发动机，最大功率154马力，峰值扭矩为196牛·米，匹配CVT无级变速箱。混动智擎版车型搭载一套由2.0升自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率150马力，峰值扭矩194牛·米，电动机最大功率9.6千瓦，峰值扭矩63牛·米。

编辑点评：

叫好的多，下单的少，这是斯巴鲁全系车型在国内的生存现状。尽管在发动机技术层面不同于市场中的大多数所谓主流产品，但落到实际来看，主销车型2.0升自然吸气发动机不算强劲的动力输出，配合“佛系”CVT无级变速箱，让这款主打年轻消费人群的XV很难让新一代说爱你。平心而论，凭借斯巴鲁的技术储备，提供强劲动力输出的发动机不成问题，但或许受制于进口车身份，那样一来或许车型售价将会更加束之高阁。总之，当下的斯巴鲁因为动力让太多人的“爱”仅停留在嘴上，仅剩的只是进口车光环和存在于少数人心中的品牌信仰。