经过几十年的发展，国内有进取心的车企对于自主产品的定位已经不满足于低端，而有的车系实力也完全达到了合资水准。然而，并不是所有产品都能像帝豪GS那样，一入市就能名列前茅，让人刮目相看。比如，奔腾B50，这款一汽紧凑型轿车纸面上的实力相当雄厚，不输卡罗拉、英朗，遗憾的是奔腾B50今年的市场萎缩较快，由去年的第十跌至现在的第20多位，前景堪忧。

对比车系

• 奔腾B50

• 新车指导价：8.18-11.78万

• 帝豪GL

• 新车指导价：7.88-11.38万

外观方面

奔腾B50的大灯整体修长，后端十分犀利，前端直边与中网直接融合，体现了灵活的思路，下进气区和雾灯区采用分体式，下保护两侧的三角形凸起加强了保护能力。车侧顶部采用了流畅的前卫设计，蕴含动感。

帝豪GL的大灯后端犀利的风格与奔腾B50相近，前端底边采用了缺口过渡，营造个性化。中网为五边形涟漪造型，雅俗共赏。下进气为一体式，在镀铬镶边的衬托下呈现一定的力量感。车侧与奔腾B50相似，年轻大气。

动力对比

奔腾B50动力搭载的是一台1.6L 109马力自吸式和一台1.4T 136马力涡轮增压式，传动方面匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，峰值扭矩输出155N·m、220N·m，最高时速为182-195公里，工信部综合油耗6.1-6.6升。

帝豪GL的动力由一款1.8L 133马力自吸式和一款1.3T 129马力涡轮增压发动机提供，分别匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，最高扭矩输出170N·m、185N·m，最高时速为180-185公里，工信部综合油耗5.9-6.9升。

奔腾B50的自吸式发动机的动力输出略逊于帝豪GL的自吸式发动机，不过，T发动机的动力表现在帝豪GL的T发动机之上。

空间对比

奔腾B50的车身长宽高为4695/1795/1460毫米，轴距达到2725毫米。帝豪GL的长宽高为4725/1802/1478毫米，轴距也是2700毫米。两款车都采用了同级上限的尺寸设计，空间表现较好，难分胜负。

底盘对比

奔腾B50采用的是双横臂式独立悬架和多连杆独立悬架组合。帝豪GL的悬架为前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。两款车的调教都偏硬朗，在烂路上行驶，奔腾B50的稳定性会好于帝豪GL。

配置对比

以同为10.78万的T动力高配车型进行对比。奔腾B50多配置了发动机启停、运动外观套件；帝豪GL多配置了前/后排头部气囊、胎压监测、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、自动驻车、无钥匙进入和启动系统、真皮座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、GPS导航、自动头灯、前雾灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动空调、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器。

奔腾B50的安全和实用配置远远落后于帝豪GL。虽说GL的配置出色，不过，我们也应综合考虑奔腾B50略胜一筹的动力和悬架系统。

总而言之，两款车都达到了合资水平，而奔腾B50的定位略高于帝豪GL，产品并未过时。然而，在市场上被帝豪GL吊打，当被视为营销的失败。想要奔腾B50起死回生，挽回颜面，一汽还得宣传上的更多投入。