一度多少钱(别再吹特斯拉了)

引言:

以往在选择汽车种类时,大多数人均不会考虑新能源车,因为纯电动汽车满足不了续航的需求。随着政策的推动新能源车也在逐渐扩大规模,首先是从购买补贴开始,后来由于一线城市的限行限牌策略,导致许多人没有燃油车指标,也就无法购买燃油车,想要购买必须得通过摇号竞选。而电动车不用,只要满足当地的社保缴纳政策,就可以购买电动汽车,而且不需要参与摇号,也不会被限行。

别再吹特斯拉了,一度电1.8元超时1分钟6.4元,真还不如飞度省钱

这部分人不得不选择新能源车,否则代步就成了问题。但如果需要长途驾驶,还是燃油车更适合。如今油价不断飞涨,油车的优势被削弱了,新能源车的优势凸显出来。电动车用于平时上下班代步,真的特别香,充电也比较便宜。在新能源车的领域里,大家比较看重特斯拉,或者将其视为电动车中的豪华品牌。别再吹特斯拉了!1度电1.8元,停车超过1分钟6.4元,真还不如飞度省钱。

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百公里电费合计

什么人最适合买新能源车呢,住在城乡位置,而且可以在家中安装充电桩,完全就可以停在家门口充电,家用电又比较便宜,大概是5毛一度。而电动车驾驶百公里需要消耗15度电,也就是7.5元。100公里只要不到8元的花费,当然便宜了。但对于城市里的车主而言,充电就没有这么便宜了,而且充电也没那么方便。一般特斯拉会在各大商城内部安装快充,车主只能去商场停车场充电。外面的充电桩也就属于商业用电,比家用电要贵个3倍。

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因为外部充电桩要考虑到方方面面的费用,比如施工费,建造费等。所有的成本都得摊算在内在预计的周期内收回成本后,才有可能会降价。目前特斯拉在外的充电桩,大约合计每度1.8元。同样按照百公里15度电计算,也就是大约30元,根据不同的车型,百公里损耗也会有差别。再看飞度油耗为5L,按照之前较低的油价计算,也就40元左右,虽然油耗相差没有多少,但是从保险方面车辆价格方面对比,那个更适合平民也就一目了然了。

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超时1分钟扣6元

电动车领域里的特斯拉已经拥有了足够的知名度,也是大家比较认可的品牌。一个充电桩也就代表一个车位,而充电桩的车位,并不是给车主随意停放的。对于充电紧张的地方而言,车主应该充完电后立刻把车开走,不能耽误别人充电。于是特斯拉出台了一个特别严苛的管理方案,若是车主充完电后,仍未及时将车驶出,将按照每分钟6.4元的停车费计算,只要停一个小时就需要384元,谁还敢霸占充电桩的位置呢?

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这种管理方法确实有效,凡是在特斯拉充电桩停车位里的汽车,都会显示充电状态。其它的空缺位置,也没有人会停。城市里充电本来就不太方便,而且充电桩的数量也不够多,倘若每个人都在充完电后未及时挪车,就会造成许多的新能源车无法充电。排队的人也就越来越多,所以充电就成为了难题。未来若想实现全面的新能源车普及,充电桩的数量以及管理办法,都需要进一步加强。

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结语:

只要不是限行限牌的原因,买车还是燃油更靠谱,选择一款油耗低的家用车,这样才能和电动车维持一定范围内可接受的差距。比如飞度,雷凌,或者是该型号旗下的混动车型,其实都比电动车要方便。毕竟有许多朋友在外工作,回家一趟要跑长途,电动车自然就不方便了。但若是在城市里,在乡村附近驾驶,基本上不出远门,选择电动车也没问题。你们觉得现在买电车还是油车合适呢?

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