对于新车主来说，去不去4S店保养是一个纠结的问题。从服务上讲，4S店专于单一品牌的汽车服务，技术、材料和管理都很可靠；从价格上看，维修店收费相对便宜，对于比如换机油这样技术要求不高的作业，似乎可以胜任。

今天典典就跟大家说说最近被多次提问的一个话题：“新车二保到底去哪做？”

1、新车保养的时机

尽管网上有很多关于二保周期的说法，但是由于不同品牌的汽车情况不同，所以车主还是应该按照自家保养手册上的规定进行保养。

这里需要特别提醒的一点是，如果平日用车较少，里程数没有达到1万公里，那么最好也去保养。因为时间久了，机油氧化，油质会逐渐下降，通常情况下，普通机油在行驶5000公里后如果没有更换，那么最好经常检查一下油位和油质，半合成和全合成的可以适当延长，但也不要超过1万公里。此外，未按《用户手册》中规定的时间进行保养的，4S店不保修。

2、该不该去4S店

那么到底该不该去4S店保养呢？

我们知道，汽车的整车质保期限一般为3年或10万公里，所谓整车质保，指的是保修范围内车辆上所有的零部件。通常轮胎损坏或磨损是不包含在保修范围内的。很多品牌都会注明：没有在品牌授权的4S店进行修理的，导致的故障不在保修范围内。也就是说，没有4S店的保修记录，你的汽车很可能被拒之门外。毕竟，4S店有更大的主动权。

3、应该检查的项目

车辆二保检查保养项目分为更换和检查两类。

更换的主要是发动机机油和机油滤清器、空气滤清器滤芯，除此之外的都是检查项目，其中最重要五项是：

a)冷却系统软管和接头；

b) 发动机燃油管和接头；

c) 节气门、排气管、制动系统；

d) 变速器油液泄漏；

e) 紧固底盘和车身底部螺栓和螺母。

这也是二保与首保相比，最为重要的一部分，各位车主一定要留心。

4、没有必要的项目

由于很多新车主对于汽车保养，存在认识上的盲区，很容易被“忽悠”做一些没有必要的花钱项目，这里典典提示，以下项目二保时是没有必要做的：

a) 更换制动器/离合器油液。一般周期：2年/3万公里。

b) 四轮定位。一般周期：无。四轮定位并非保养项目，而是一种维修手段。

c) 更换燃油滤清器。一般周期：2年/3万公里。

d) 发动机冷却液。一般周期：5年/24万公里。

【典典总结】：目前汽车保养市场上存在不少假货，而且维修店因为要面对多个品牌，其技术水平也容易杂而不精，所以在车主们没有把握分辨真伪的情况下，4S店仍然是车辆保养的首选，轻信大意往往会给汽车埋下隐患。