摩托车有毒 千万别试其他摩友的好车

严格意义上说这是我们第一次写摩托车的内容，原计划是写我那辆飞致250（农用车）的，去年初增驾摩托，只骑过那一辆车，本以为它是辆非常出色的250排量摩托车。直到后来中了同事改装吉村排气小忍者的毒，再后来买不起小忍者入了台GSX250R，现在不到一年的飞致已经转手了。

之前骑的飞致250

骑过同事小忍者后一直想换辆更有行驶感的车，另一个需求是ABS，但我的飞致和摩托本都是17年的事，媳妇那边也说在过段时间再换，所以就一直自己看别的小排量摩托车干过瘾而已。

从佛山跑海南再飞北京的就是它

弄弄海岛风

照片不好黑白色调来凑

临近年底正好赶上工作内容跟摩托车有重合，需要一辆仿赛车配合哈雷拍摄环海南的试驾视频，趁着这个机会终于把换车提上日程，而且还能第一次真正的体验摩旅，还是在海南。

海南环岛的两个主角

我们拍摄计划比较紧，从敲定去海南到开拍只有一周时间，北京买车托运过去的不确定性太多，所以就在周边收了辆2手（时间来得及在北京也是买2手，经济能力有限）。

本来看上了一台海口的GSX250素车，价格非常诱人，不过最终选了一台离海口600公里的佛山车，过去买车很折腾，但我觉得值了，就为那亿西尔排气、普利司通轮胎还有一些小改装。

南方很多这种工具车，拉人载货甚至跑出租用，当地车管所里有专门跑摩托车业务的车虫，这在北方城市很少见

过户提档的流程

过户的事情不多讲了，提前约好杰哥（卖家）把车恢复原厂状态，到车管所开交易票、过户、提档办外迁，提档的流程上午半天搞定。佛山车管所里办外迁时碰到2个事情耽误了很长时间：那边没迁过直辖市，系统里显示北京的代码是京A，其他省份都是各省的缩写加地区车牌号前缀，比如原车粤Y是佛山，车管所担心迁北京对应的京A；另外一点是他们系统里北京环保要求国4，大家都知道全国摩托车都是国3排放，根本就没有国四，这两个问题打12122（北京交通管理局）和北京市机动车环保的咨询电话耽误了很长时间，各种没人接你懂的。

当天其实并没有办完所有手续，佛山提档需要3个工作日后上当地车管所领车辆的档案，这点在买车前没有想到，因为买过车后我就奔海南与同事会合了。

好在档案可以代领，提档时候貌似有个代领书就是干这个的，当时我拜托卖家帮我去跑了，自己实在没法从海南回佛山领。

收到档案那叫一个激动啊，主要是身份证回来可以正经办酒店入住了

临牌也是和档案一起发下来的，所以提档到领到档案这三天里车是没有牌照的。佛山给的外迁临牌有效期一个月，刚好够我在海南骑车并且回北京上牌用。

一定要注意的是机动车上路就得挂牌，即便车管所的人说随身带着就行最好也挂上，毕竟最终决定权在法律条纹而不是一句口头提示。摩托车临牌跟汽车没区别，纸质的，上面还印着放在挡风玻璃上。。。最后上网学习后把临牌塑封穿孔挂在了牌照架上。

另外要注意的是档案有效期30天，一定要在规定时间内把车迁入上牌，过期后果不详，最严重的就是当水车骑吧。

30天上牌对于全国正常外迁的车而已绰绰有余，然而我把车从佛山发到三亚用了3-4天，海南骑了十天多点，还有不到2周时间发回北京上牌。这段时间正好赶上北京连续起了几次火，快递物流什么的整顿，天知道会不会有意外情况，至少发物流前我是非常纠结的。

旧摩托车发物流得把汽油都抽干，有的物流可能还需要把电瓶拿出来自己单独发快递

满油跑了400公里后还剩4.5L左右，油箱总量也就15L而已

好在时间还算顺利，三亚到北京7天，打木箱耽误1天。

一场大火后物流真萧条

接到取车电话时很意外，因为我天天刷物流状态，当天看车还在物流公司的北京总部没有往各个营业点发货呢，然而实际情况是车已经到了我填写物流点的周边。真的是周边，我填写的物流点因为整顿关门了，让我去取货的物流点也要在当天、具体说是3-4小时后关门，下午2天接到的电话，下班回去取都等不了我，最后怕箱子里车有问题被迫让他们把车又拉回北京总部等着我自己去提车了，我家在昌平，总部在房山。

可能是因为出事，整个物流园里面很冷清

真的是自己拆的箱。。。

更要命的是走完提货手续后就没人管你了，一个密封严实的箱子要自己拆掉，而且物流的人没有改锥没有撬棍没有剪刀，也没有人在旁边一直帮你搭把手。

就这样路边捡了一根铁棍就把箱子拆了，别问我耗时多久，我没看手机，一直都在一边骂物流和zf一边拆箱。

心疼轮胎，这是前轮，后轮有个不算浅的压痕

这可能是它唯一一次能加14.25L油了

还好把车推出木架时候有个热心的该物流公司年轻人帮我，接下来是把车推出物流园---推到街道----推到附近的加油站----用一张外地临牌加油，当场我把大绿本都带过去了以往万一，因为上牌前没有驾驶证。

说了半天没说物流公司，他们叫天地华宇，提货流程很糟心，但是你没得选，能托运摩托车的物流不多，还得感谢他们帮我从海南准时运回来。

想把车迁入北京可不容易

本来想速战速决当天上牌，可又是2重阻碍，改装的普利司通前胎110 70 17，原车110 80 17，日本最新的四家250仿赛就铃木非J8弄个110 80的前胎。。。所以淘宝买了条废胎上牌和以后验车用。

一大早就出门换胎了，还好是17寸轮毂，汽修店能搞定，如果是踏板需要手动扒胎

纸条上后四个都是需要照片的

两重困难的另外一重发生在车管所，验外观的时候居然要一堆什么进气、过滤装置的零件照片，看过一些其他外迁的帖子似乎只有北京要，还很有可能是最近一两年新出的政策。

去车行拆车

貌似这是碳罐？

所有需要的四张图片

本以为半天搞定的上牌过程又因为去车行拆车耽误了2个多小时，为了这些照片真心是把左侧车壳能拆的都拆了，车行的人接活时候就跟我说得全拆，一个劲说麻烦，我以为把两侧都拆呢，其实就是为了多收钱，这么点活收费280，还是我砍了20块钱的结果。（更复杂的修车过程在另一家车行只收了50，后面说）

说下重点吧，把车外迁到北京后上牌的流程，我是在昌平马池口的京北分所上的牌（验车场的院子），到车管所后先在新车区外面岗亭领表，然后去新车业务大厅里面环保审核交费150，然后排队在院子里新车区验外观（期间赶上别克4s店来批量上牌，排了1个多小时队，而且排过队后才跟我说需要照片，要提前知道的话可以省很长时间）。

主要办事地就两个 新车业务大厅和左侧的车辆管理所

新车业务大厅里办事窗口都挨着，很好跑

外迁或者新车上牌需要检测的项目表

验外观和尾气部分收费150，还有6%的税

下午1点车管所上班，回去后已经排了很多车，继续等着查外观、拓发动机和车架号，OK之后让我去验尾气（验尾气和出结果领表的人都不知道外迁需要这一步，他们貌似头一次办这个业务），都完事后回到新车业务大厅初验--最终审核--录入依次走流程。这时候给你另外一份白色的档案，跟档案和身份证复印件一起去检测场旁边的车辆管理所填表---交档案---选号----等着领新牌照，收费50。与17年2月上牌不同的是摩托车可以自己选号了，但不是当天就能领到新牌照，如果不用邮政快递的话需要10天后才能去取。

带着他去傍边的车辆管理所上牌

需要可以机选了

历时1个月左右，等到本周六可以领到京B这次买车过程就算彻底结束了，哈哈。

骑着骑着防冻液漏了

最后说下第二次拆车。。。元旦期间骑车等红绿灯时发现鞋上有水，还TM是绿色的，细一看导流罩上也都是水印，还有没干的液体，去周边一个小修理店没拆车壳看说水箱挂了，让我淘宝买件等着到手后去换，不太甘心，主要是这两GSX250R今年8月才第一次上牌，到我手里算下来也不足半年，而且一路上没听到异响，突然挂掉的可能性有点低，所以当天又去周边一家豪爵铃木的店维修，结果跟网上说的GW新车漏防冻液问题一样，管子热胀冷缩开了。维修时候拆开车壳、拔水冷液的管子、抹了点密封胶后原路装回搞定，之后骑了6-70公里没再漏。这次维修工时比上牌拆车都长，收费你猜多少？50！安利一下，店在密云长城环岛，上牌拆车280那家在昌平县城，不具体说了。

还好路上及时发现漏液

环境温度零下5左右，防冻液真心防冻

又一次拆车 工作量差不多，收费只要50

这个防冻液的橡胶管扒开后上了点密封胶，车行小哥说新车出厂都没打胶

第一次裸着洗车

从房山提货后洗了一次车，20，修车时候为了洗掉整流罩内防冻液又洗了次车，30，两次下来车尾后平叉和泥瓦、牌照架等很多地方都还有海南的泥土，元旦期间又自己动手洗了洗。

最后感慨一下骑摩托车的环境吧，到了南方才知道男女老少差不多都骑摩托车或者电瓶车，当地有摩托车停车位，饭店门口停着摩托车的数量如果放在北京的话基本上可以看作是摩托车行门口了。在南方摩托车是一种很便捷的交通工具，可在北方大多数人眼里，摩托车或许是特别不安全、到处乱钻的不稳定因素吧