对于手动档车辆来说，离合器片状态的好坏会直接影响汽车动力性能。在日常的的维修过程中，我们常通过以下方法判断离合器片是否应更换：

• 1. 车辆爬坡没劲。
• 2. 车辆在加速过程中，发动机转速上升很快，车速却上不去。
• 3. 挂入1档，拉手刹或踩刹车起步，而车辆未出现熄火现象。
• 4.打开机舱盖能闻到明显的焦糊味，越接近发动机与变速器结合处，焦糊味越重。

再加上，离合使用方法不标准，导致频繁出现打滑、分离不彻底、发抖、异响等故障现象。针对于离合器的这些常见故障，我们要知其然，更要知其所以然！才能做到有的放矢，稳中求胜。

KO离合器打滑

故障现象：

• ①1档起步，放松离合器踏板后，汽车不能顺利起步。
• ②加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。
• ③进行起步试验，发动机本应熄火，却未熄火。

可能原因：

检修步骤：

KO离合器分离不彻底

故障现象：

怠速下踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂入；

有时勉强挂上档，但在离合器踏板尚未完全放松时发动机熄火。

可能原因：

检修步骤：

• ①检查离合器踏板自由行程是否合适，若自由行程过大，应进行调整。
• ②检查液压系统管路、管接头是否漏油。
• ③检查离合器片安装方向是否正确，若有变形或损坏应及时更换。
• ④检查分离杠杆是否变形，支座是否松动，分离杠杆调整是否合适。
• ⑤检查变速器第一轴和离合器从动盘配合是否良好，若配合不当应及时调整。

KO离合器异响

故障现象：

在车辆起步或换挡时，操纵离合器，有不正常响声。

可能原因：

• ①踏板回位弹簧过软、脱落或折断。
• ②离合器片上铆钉松动或减振弹簧折断。
• ③分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落。

检修步骤：

• ①若在稍稍踩下离合器踏板，听到有“沙沙”的响声，抬起后响声消失，则为分离轴承响。
• ②若抬起离合踏板后仍响，为轴承磨损松旷或损坏，应予以更换；
• ③若踩下/抬起离合器踏板时，均出现间断的碰击声，应更换支承弹簧；

KO车辆起步时离合器发抖

故障现象：

车辆挂入1档正常起步，车身有明显的抖动。

可能原因：

检修步骤：

• ①检查变速器与飞轮壳、离合器盖与飞轮固定螺钉是否松动。
• ②检查离合器压盘上膜片弹簧的高度是否一致。
• ③若上述各项均符合要求，则拆下离合器，分别检查压盘、离合器片是否变形，铆钉是否有松动，以及膜片弹簧的弹力是否在允许范围内。

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