自主微面市场大格局始终没有改变，即宏光一支独秀，其他车系群雄纷争，互有胜负。当前，在第二集团之中，除了欧诺之外，能与宏光一决高下的产品并不多，其中，来自东风的风光330是其中之一，4月份的销量已经超过欧诺，夺得自主微面亚军。虽然，销量上未必能超越秋名山神车，但是，纸面上的实力并不比宏光弱，下面，就让我们欣赏风光330和五菱宏光之间的较量吧。

对比车系

• 风光330

• 新车指导价：3.68-5.39万

• 五菱宏光

• 新车指导价：4.18-6.98万

外观方面

风光330的大灯和梯形中网的组合倾向稳重成熟的风格，三幅式平行装饰条提升了前脸的质感，下进气区底盘采用了多转折过渡，融入了个性化的设计。车的侧面上下腰线内陷夸张，视觉冲击感强。

五菱宏光的大灯前端采用了硬朗的转折，突出犀利感，中网以细密的菱形网格作背景，增强了双排装饰条烘托的车标质感，下进气区的侧面线条从上方融入雾灯，设计与众不同。侧面腰线突出锋利硬朗。

动力对比

风光330的搭载1.2L 94马力、1.3L 96马力、1.5L 109马力和1.5L 116马力四款两款自吸式发动机，传动匹配5挡手动变速为箱，最高时速145-165公里，工信部综合油耗7-7.3升。

五菱宏光的动力动力搭载1.2L 86马力和1.5L 112马力自吸式发动机，传动匹配5挡手动变速为箱，最高时速140-160公里，工信部综合油耗6.6升。

两款微面的动力水平接近，风光330有更多的动力选择空间，速度稍快。

空间对比

风光330的长宽高分别为4365/1720/1770（1790）毫米，轴距为2725毫米，结构分为5门5、7、8座。五菱宏光的长宽高分别为4400/1680/1770放米、4500/1721/1715毫米和4500/1721/1730毫米，轴距为2720毫米，结构包括5门5-8座。五菱宏光的纵向空间优于风光330，且有更多的结构选择。

底盘对比

风光330的底盘为前置后驱动动，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为钢板弹簧非独立悬架和螺旋弹簧非独立悬架。五菱宏光同样采用前置后驱，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬有钢板弹簧非独立悬架、五连杆式非独立悬架和螺旋弹簧非独立悬架。两款车的悬挂系统可满足客户对性能的不同需求。

口碑对比

五菱宏光的优点有空间大、油耗较低、操控性好，缺点有高速噪声。风光330的优点有空间较大、动力够用、操控性好，缺点有隔音有待加强。

风光330起步比宏光低0.5万，在产品的对比未见明显劣势，总体上具备与宏光对拼的基础，如果空间上能够加长车身改大空间与宏光相当，那么，从第二集团脱颖而出并非不可能发生。