别人家的车企在推出新品车型时，都会邀请大批量媒体进行广告宣传，无非就是新技术使用、动力系统差参数水准、整车性能等等，但是东风汽车公司却不一样，东风公司乃是中央直管的特大型汽车企业，业务范围涵盖乘用车、军车、商用车等等产品，由于公司内部组织架构的关系，各个下属单位之间的工程师也会相互调动，而在东风AX7刚刚推出之时，就被贯之以军用车的品质开发家用车，毕竟东风AX7的部分研发人员，直接来自于东风猛士，由参与过军车开发经验的试验人员，对这款车进行定向调教，新一代东风AX7 Pro则延续了东风猛士的军工品质，这样一款安全系数极高的家用车，你感觉怎么样？东风在推出新品车型之时，直接与军用车东风“猛士”硬刚。

泰山压顶测试

东风猛士重量达6.3吨，而东风AX7 Pro的重量只有1.6吨，质量差距达4倍。东风汽车现场表演，将东风猛士以“泰山压顶”之势强行放置于东风AX7 Pro车顶，用自己家的车压自己家的，行业内少。根据现场表现来看，东风AX7 Pro整个车身A、B、C柱没有一丝丝变形，堪称是毫发无损。在这里给大家补充一下，以上测试为静态测试，只是参考基准，动态测试肯定会被压趴下，不过，能够承受自身重量4倍以上的压力，东风AX7 Pro的实力不容小觑。

AX7 Pro安全性设计解读

东风AX7 Pro为何有如此优秀的车身刚性？主要得益于这款车大范围采用了高强结构钢，像东风推出的新品AX7 Pro巨浪版，热成型钢板强度高达1500MPa，占整车平台的82%，单纯从数字角度，外行人看不出来啥，同级别车型，一般的高强度钢材的强度，约是960~1200MPa，占比仅为40%~70%。东风AX7 Pro巨浪版，车身A、B柱区域、前后座椅横梁、后纵梁都采用了热成型钢（1500MPa级），门槛梁、前后防撞梁采用了超高强度钢（1000MPa级），基于优质材料的使用，乘员舱被安全有效地保护起来。

在车辆制造过程中，尤其涉及到各个钢板之间的连接件，AX7 Pro采用了大量的激光焊接技术，与国际顶级车企奔驰、奥迪、大众等如出一辙，激光焊接技术由于能量集中，熔化速度快，凝固速度快，可以细化焊缝区域的颗粒，达到细晶强化的效果，同时也会大大减少焊缝缺陷，实现各个钢板之间的优质结合。这种加工方法，一方面可以提升车身的刚性，大大增强安全性能，同时也可以降低车辆行驶过程中的噪音、振动。另外，激光焊接焊缝均匀且细小，如果在外观上喷上油漆，一点儿也看不出焊接的痕迹，从而可以提升车型外观的精美度。

东风风神新开发的AX7 Pro巨浪版，直接是以EURO NCAP 2018五星标准为基准开发的，继承了欧洲车系高强度车身结构的优秀基因。

AX7 Pro巨浪版

东风风神AX7 Pro巨浪版，采用了1.6THP涡轮增压发动机，最大扭矩高达250Nm，最大功率为125kw，采用了丰田第三代爱信6AT变速器，在这款动力系统的加持下，风神可以轻而易于完成与猛士之间的同台竞争。基于家用车的特点，大多以舒适感、稳重感为主，东风为此还邀请了欧洲底盘专家联合调教，下图就是东风AX7侧倾挑战现场，侧倾角度高达50°。

总体上来说，东风AX7 Pro车型，最突出的优势就是安全性，如果非常在乎车辆安全性的车主，可以考虑考虑这款车，新款AX7 Pro巨浪版整车价格在13.39万，如果你在乎车辆的耐久性及稳定性，人家提供了“十年质保，不限里程”。