文丨SEVEN

编辑丨好奇知识界

说到轮式起重机，在国内很常见的就是吊车了，大家在一些施工的现场以及道路救援的画面中，都会看到吊车的身影；它相比塔吊和固定式起重机器来说，优势就是可以根据需要自由地移动，才会让大家看到它们的身影。

就看普通的吊车在出售时虽然高达百万，单次出动的费用才几万元，而为什么超级轮式起重机却要300万每月的租金呢？

说到起重机，不得不提到徐工机械。徐工机械生产的XCA1600型号的轮式起重机，是首台能够完成140米高度风机安装的轮式起重机，也是有史以来，使用的时间最短，并且在高空140米进行2.5MW号风机安装。这次是轮式起重器的历史上的首次突破。

并且XCA1600在158米的高空完成了额定吊重，高达110吨，这一步步都在证明中国制造装备的雄风。

在过去的一段时间里，我国的风电行业发展得很迅速，特别是近两年，我国的风电新增装机量达到了最多，也名副其实的成为了我国第三大主力电源。所以起重机的不断进步是必不可少的。

轮胎式起重机又被称为轮胎吊，是指利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机，徐工XTC80/85型双轮铣槽机最大成槽深度85m，最大成槽宽度1500mm，可用于硬度超过100MPa的岩石施工，打破了进口设备在独一化，解决了传统冲击钻机效率低、振动大、成槽质量差、泥浆污染大等系列问题。是重大工程成槽施工的首选产品。

徐工集团

徐工集团全名是徐州工程机械集团有限公司，是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。

该公司成立于1989年3月，总部位于徐州，目前公司产品主要包括挖掘机、装载机、起重机。

在2020年11月19日发布的2020长三角百强企业榜单中徐州工程机械集团有限公司位列第69名。成立24年以来，始终保持着中国工程机械行业的排头兵地位。

大家都知道在挖掘机等重机械领域，“混合动力”并不是什么新鲜话题，正因为如此，站在国家“节能环保、可持续”的理念上，徐工机械用了5年的时间，研发出了节油率更高，操控性更优异的混合动力。

“迎风而上、迎难而上”是徐工起重机械从未改变的追求而且在风电安装专用设备的开发上，不仅解决了大型风机安装过程的种种难题，更是将真正的技术运用到了起重机上，并且为了更好地满足市场需求。“迎风而上”的风电型全地面起重机盎然登场。

虽然不同品牌的风电起重机都号称“千吨级”，但实际上徐工此千吨级绝非竞品彼千吨级，为何这样说？

作为风电用全地面起重机的徐工1600型全地面设备，其升级不仅体现在吨位上，更体现在轻量化、风电工况全覆盖智能化等核心壁垒上。

什么是轻量化？

现在在全球范围内，徐工1600级起重机是体积最小，吊重量却最大的，并且性能更强的全地面起重机。

举个例子来说，徐工1600吨级的全地面起重机，只用9桥就能撑起93吨重，21.5米长的车身。它相比其他的千吨级起重机使用12桥的体积大大减少，无论是路上还是通过狭窄的地区，都是肉眼可见的提升。

更加重要的是它的轻巧并没有影响1600吨型全地面起重机的吊装能力，并且在4-6级的大风情况下，1600吨级的起重机吊起近百吨的风机进行安装时，误差不会超过5毫米。

徐工1600吨全地面起重机，7节主臂长度达到92.4米，塔臂长度达到48-102米，风电臂的长度达到27.5-51.5米，在伸展到140米的高度时，可以轻松的完成95吨的机舱吊装。

我国的幅员辽阔，地形地貌多样，气候也是复杂多变，在世界上能够有的艰苦施工环境，在中国都有。

正是在这样施工环境的实战中，徐工谨记为用户“创造价值”的思想，将起重机的技术进行一轮又一轮的优化，数十年如一日，从25吨、50吨、100吨、200吨、500吨到千吨级，一步一个脚印，从没有退缩和放弃，并且在高端起重机上率先探索和持续积累，使得徐工拥有业界最尖端的人才队伍，拥有最科学和适配的研发、实验手段，制造工艺技术和服务保障能力。

XCA1600的优点

徐工秉着“一根筋”的坚持，才得以厚积薄发。有了今天以1600吨为代表的千吨级产品，在这款起重机出现之前的一段时间里，很多人认为是国内有着最强通过能力的企业不存在，对整备要求最低的1600吨级全地面底盘起重机。

1600型全地面起重机的9桥中，8个桥都是驱动桥，并且使用的是液压加机械的双动力，就凭这款起重机能够自行携带包括自身，在内总重量达到268吨的车体自身，在15米半径内完成转弯，又或者在30%的坡度上越野这一能力，已经能够让它在风电设备安装领域上，胜过其他大部分作为全地形起重机，并且再加上XCA1600全地面起重机，对伴随车队的要求非常低，以至于只需要一台平板车辅助运输即可。

另外一台中小型起重机能协助组装，就能让XCA1600发挥出自己的作用，并且能让这个机组使用不到两天的时间，进行完成安装。

还有一点与其他千吨级全地面设备截然不同，尽管携带巨大的起重臂、塔臂、风电臂，但徐工1600型产品在转场时，风电臂可以自动折叠，不用人工进行拆卸，从而大大缩减了工作的时间。正是这个特点，让很多的企业纷纷眼红。

相比其他的千吨级大型起重机每次出行，不单单需要一整个车队来进行服务，在工作效率上也是降低到了每周能安装好一台分电机，难怪说徐工XCA1600这种工作效率的同类起重机，会成为所有人共同羡慕的对象。

就拿驻扎在现场的徐工吊装服务团队介绍，在太仆寺旗风场风力最大能达到14-18m/s，远远超出安全施工的范围，于是他们和用户操机手每天都在和风“抢时间”，每天早晨5点动工，并且实时监测风力，大风来之前收工，阵风走后立马复工，从而反反复复操作。

如果仅仅是因为速度而没有其他的本领，可能也不会有太多的企业对徐工XCA1600起重机眼红，在XCA1600型产品起重机的外形下，其实还隐藏着一个极其复杂而高效的“大脑”，它不仅能从上万个已经储存的工况中，找出最匹配目前工况的施工方案，更能保证即使吊起百吨重物，也不会因为不可避免的吊臂物理形变而偏离原来位置，所依靠的正是强大的控制软件系统。

独特的大脑

这么多年以来，徐工机械不仅在设备的研发，制造上全力以赴，另外还在风电安装的解决方案上在不断突破，针对不同的风场环境以及安装的方法。

徐工都深入地了解国内的大型风电场，对金风科技、远景能源和中国风车等制造设备上，进行调研，并且系统的生成了国内外主流的风机产品参数，收集了各个风机的吊装施工手法和施工标准，形成了自己在主流风机领域的分析数据库。

而且这款起重机除了大家都知道的越野能力和军用级别的快速部署能力之外，还有着很多其他的看家本领。

目前作为我国最先进的起重机之一，XCA1600理所应当被装上了先进的传感器，这样才能确保起重机的机臂在升起之后，会根据起吊区域的风力和风向，以及吊起的负载重量对机体造成的变形问题，从而进行更加迅速的补救措施，这一点让超级起重机才能在狂风之中，依然保持着以毫米为单位进行精准调整，从而确保作为负载的风电机叶片安装的误差，控制在一个不可思议的程度，如果外部再加上熟悉这套操作系统的驾驶员进行配合，我想徐工XCA1600就能确保风电叶片的悬吊误差不超过1毫米。

这样不但能有效果地减少其他辅助人员的工作量，从而把风电安装的大问题变成小问题。

不足和骄傲

当然就目前而言，国产超级起重机仍然存在一些不足，其最大的问题就是底盘，依然需要从国外引进。但是为了完成对超级起重机的运输，一般的卡车底盘是根本无法胜任的，所以底盘的研制难度跟洲际导弹运输车相当。

由于国内目前还缺乏相关技术，所以只能从西方进行购买底盘系统，但随着中国制造业实力的不断提升，相信用不了多久，国产越野底盘的超级起重机也将上线。

更加令人骄傲的是在超级轮式起重机领域，国内也陷入了神仙打架的局面。中联重科与徐工集团都有各自的超级起重机设备，并且在双方的良性竞争下，还将进一步促进国产起重机的发展，所以其他国家想要在轮式起重机设备上赶超中国，就目前来看是很困难的。

所以XCA1600这款高性能全地形起重机，才会成为世界风电施工企业最感兴趣的大型起重机，尤其在目前风力发电产业规模大幅增长，超大型越野全地面起重机一机难求的前提下，XCA1600遭到哄抢购买，也就不觉得稀奇了。真可谓是一个“巨型印钞机”。

在未来，随着更多的1600吨等超级起重机，批量化生产投入建设，必将会使新能源建设倍速增长。