商用车运输不同于乘用车运输，因此除了机动车驾驶证，还需要道路运输从业资格证。如果繁琐的从业资格证可以用钱解决，购置者一定不在少数。

老话讲，有需求，就会有市场。“各位校长、实力中介，货运上岗证，非常稳定，快证1天出，慢证7天左右，国网查询，假一赔十。”很难相信，一个办假证的都敢将广告视频推销到公共平台，我们不禁反问，难道这种事情已经变成卡圈常态了吗？

近日，有媒体爆料称，吉林省多地涉嫌非法贩卖货运资格证，记者先是来到长春市调查走访，通过秘密录音我们得知，这里只要你交钱，考试都不用去，直接等下证，货运资格证400元，危险品运输如果不来人，需要6000元。这不是15倍的差价的问题，是危险品运输本就不同于普通货运，如果不严格审核就上岗，发生事故谁负责？

随后记者来到梅河口市一处驾校调查，工作人员闫某告诉记者：“咱家和运管关系都老铁了！”他们表示：办货运资格证其实就是很简单的事，他们认识人又熟悉业务，办理货运资格证对他们来说就是手到擒来。

更有意思的是，当记者来到梅河口运管所，果真在这里偶遇驾校工作人员，工作人员一眼认出记者，并又热情攀谈起来，记者佯装拿证让驾校人员辨认真假，那人一眼就说：“是真的！”记者问他为何如此笃定，驾校人员直接说：“因为是我做的。”至于为何能以假代真，驾校人员交代：因为证是他做的，但章是车管所盖的。

而后记者真的拿到了属于自己的货运资格证，在官网查检时，也震惊的发现真的有备案，可见这些中介驾校真的做到了“诚信商家，假一赔十！”

但此事经过报道后，终于引起了吉林省运输管理局的注意，官方已经表态：将会对吉林省内各个地区道路运输从业资格证的考核进行大规模的清理整顿，不管是驾校还是运管人员，发现问题就会严肃处理，绝不姑息！卡车e族只想说，干得漂亮，早应如此。

货运资格证真的难考吗？

货运资格证难考，在卡圈老生常谈，从C到A已经耗时耗力，还要另办货运资格证。卡友有云：“我和媳妇领了结婚证后还要办个同居证再能住一起。”

但笑谈归笑谈，卡车e族认为，办理货运资格证，有这个必要！

开头我们就说了货运运输不同于乘用车出行，卡车又被称为车中怪兽，各项法规一定比较严格规范，为了道路安全着想，其实有这个必要。

而非法办理货运资格证，并非完全是应生于市场痛点，而是劣币驱逐良币，其中牵涉的单位、团体形成黑色产业链，卡圈生态都被这些不法分子搞臭！

举个简单的例子，危险品上岗证的报名费其实仅在500元左右，而驾校的售价是6000元，大家一传十，十传百；最后搞的正规渠道没人去，非法办理证件开出天价卡友趋之若鹜，大家认为这是好事吗？

其实为了给卡友们减负，交通部已经推出了一系列举措，比如升级了道路运输便民政务服务系统，让卡友网上就可完成从业资格证年审。

在《关于做好道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革有关工作的通知》中，明确指出要督促机动车驾驶员培训机构推动学员实现“一次报名、一次培训、一次考核”，避免培训内容交叉重复，切实减轻学员负担。明确自2021年3月1日起，各地不再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物运输驾驶员从业资格考试。对于已通过从业资格考试且成绩在有效期内的，设区的市级交通运输主管部门要按原规定颁发道路货物运输驾驶员从业资格证件。

卡友们既然能够从正规渠道获得货运资格证，国家政策也在往减负、简单化发展，为何还要给不法分子贴钱。就像过多超载造成运价低迷一样，怕耽误时间、怕麻烦争先恐后地花高价办证也会让货运市场变得更加紧张、急促。

大家要想真的好，只有都向这正确的方向才行，不法分子是社会的蛀虫，卡友们不要成为他们敛财的工具。