该航空公司已与松下合作安装该公司最新的Astrova机上互动(IFE)解决方案，成为第一家配备使用该解决方案的美国航空公司。该系统采用OLED显示屏，就像最好的OLED电视一样，这是个好消息，因为定义了这种技术的自发光像素(读：有机发光二极管，又名OLED)。从本质上讲，OLED面板可提供丰富、精确的对比度，这意味着它们在我们的最佳电视列表中占有重要地位。

屏幕有多大?松下告诉我，头等舱乘客配备13英寸显示器，而经济舱乘客则可享受10英寸屏幕，但还有更多：新电视将支持蓝牙5.0连接，因此您可以将我们精选的3种最佳噪音配对-取消耳塞放入手提行李中还是最好的降噪耳机，当然包括苹果无处不在的AirPodsPro2和AirPodsMax。

松下是第一家将蓝牙连接引入飞机客舱的公司，如果您想知道，松下于2015年在该公司的X系列机上娱乐系统中提供了蓝牙连接，尽管它直到2021年才提供“全机舱蓝牙”。-在整个客机上建立稳定的蓝牙连接是一个很难的要求，我们听说-尽管我们对没有看到蓝牙5.2感到有点失望，所以蓝牙LE音频和Auracast音频共享(这在飞机上是理想的选择)无法实现就目前情况而言，加入吧。

观点：自从Devial​​et的座椅内立体声扬声器以来，我还没有对飞机上的音乐如此兴奋过

松下表示，最新的Astrova系统旨在“实现从乘客个人设备到机上娱乐的无缝过渡”，为此，屏幕左下边缘配备了两个67WUSB-C充电器(可用于为您的设备充电)手机和平板电脑准备着陆)，再加上与您的设备交互并自定义您在您面前的松下OLED屏幕上看到的内容的能力，这要归功于配套的应用程序。

有趣的是，松下还宣传“一系列音频保真度增强功能”，包括独立的左右信号系统，其中内容同时发送到每个耳塞(而不是发送到一个耳塞，然后让所述“耳塞通知另一个”)，从而避免信号问题，这意味着您可以单独使用一只耳塞来了解饮料服务情况或照顾您的孩子。

也许该系统最新颖(尽管可能容易损坏)的功能之一是可拆卸的外围条，几乎就像缩小版的Bang&OlufsenBeosoundTheater一样。如果您阅读我们的B&OBeosoundTheater评论，您就会知道，它是模块化的，就Astrova而言，这应该允许航空公司快速进行硬件修改，而无需关闭整个显示器。

这里最疯狂的想法是什么?松下表示，通过Astrova，乘客可以“通过集成LED照明扩展您的品牌环境，打造整体客舱体验”。没错，如果您愿意，您可以将机舱内的位置设为对飞利浦Hue和流光溢彩的颂歌。

当然，它到底有多好，以及所承诺的“优质家庭影院环境”能有多么身临其境，还有待观察。但它肯定会比目前的很多东西更好。可以说，自从Devial​​etSafran航空座椅立体声扬声器(它使用与出色的Devial​​etDione相同的驱动器，Devial​​etDione是最好的杜比全景声条形音箱之一)以来，我还没有对耳机上的声音如此兴奋过。飞机——而且，我们甚至可以在经济舱里得到它。谢谢，松下!