一辆由普通面包车改装而成的黑救护车，120、红十字、警报灯等各种标识一应俱全，外形看来与正规救护车无异。

进入车身内部，可以看到里面配备了简易的担架、呼吸机和心电监护仪等医疗设备，担架上面的床单发黄，车内的异味就更不必说，整个卫生状况十分堪忧。

这种车既拉病患又拉尸体，阴阳业务它都干，盯准了活人病患出院转院，逝者落叶归根等各种需求，长期垄断各家医院的运送业务，跨院跨区送病人，全国跨省运尸体。

一趟下来一辆车收费五六千，月入轻松过十万。

这种车一般都不会单打独斗，而是以团队模式运营，一个团队十来辆救护车，一年下来狂赚上千万。

那么这样一辆平平无奇的黑车是如何靠宰客牟取暴利的？

太平间挟尸要价

一位叫丁盛（化名）的父亲在女儿被医院下达死亡通知书后，决定带女儿的遗体回老家，他们的老家在200公里开外，当初为了治病才到大医院来，如今人死了，还是要回家乡准备后事。

可是如何回去却令丁盛犯了难，他先后找了这边和老家的急救中心，希望能派车把女儿的遗体运送回家，可是两边听到这个请求后都直接拒绝了。

活人有活人的规则，死人也有死人的处理方式，救护车是为病人服务的，不可能耗费急救中心的医疗资源去为你运送遗体。

要么就地火化了带着骨灰回去，要么就找专门负责殡葬行业的殡仪馆运输尸体。

活人可以买火车高铁票各地跑，死人不可以。

且不说尸体异味，旁人心里膈应，感染病变风险等，万一有人在尸体上动了歪脑筋，在遗体中藏些不该藏的东西，这就很难办了。

因此国家早就有规定，任何的个人、组织、单位都不能轻易承担尸体的运输业务，正规合法途径只能找殡仪馆。

但是请殡仪馆派车进行尸体的异地运输，这中间过程也很波折，需要出具死者的各种证明书，再经过多个部门种种手续审批下来，殡仪馆才能派车运送。

丁盛是不知道中间是有这么多讲究的，也不知道自己现在这种情况应该找殡仪车，而不是救护车，于是被急救中心拒绝后，他愁得不知如何是好。

医院保安瞅了他好一会儿了，基本猜的八九不离十，于是走过去找丁盛搭话，跟他说自己可以帮忙联系一辆车，能给他把遗体运回去。

丁盛忙不迭同意了，没多久，就来了一男一女。

男子张口开价4000，丁盛惊住了，连连摆手嫌贵，男子眉毛一竖，就开始跟丁盛掰扯。

“老哥，你别不信，我们就是专做这行的，就这家医院，它那运输业务基本被我们承包完了，你想拉尸体只能找我们。”男子一副丝毫不怕丁盛找下家的模样。

“你交钱，咱这边立马就能走。”

旁边女的也跟着应和，丁盛很快败下阵来，心想着治病都花了那么多钱了，也不差这点了，于是答应了。

车来了，丁盛一看，外观看着还是辆救护车。

急救中心不是不给运么？丁盛有点纳闷，但是也没多想。

就这样，丁盛全程花了四千来块钱，顺利将女儿遗体带回了老家安葬。

他不知道的是，这辆车根本就不是正规机构的车，而是一辆“黑救护车”，这类黑车专门盘踞在医院重症部门，专挑丁盛这种情况的下手。

传统概念根深蒂固，尤其是农村的，人们讲究落叶归根，入土为安，老人都想完完整整地下葬，而不是一把火烧了只留一捧灰。

而且相比于火葬，土葬的费用也比较低，很多人觉得，人没了吹吹打打摆个席，再往自家地里一埋，不比去殡仪馆便宜？

所以土葬现在依旧是很多地方的原始下葬模式。

陶雨的妈也是这么想的，要她看着老伴被烧成灰那真是比死了还难受，在儿子跟前哭得一把鼻涕一把泪：无论如何都得把你爹带回家里入土为安啊。

刚被医院通知没了爹的陶雨本来就很悲痛，又看到母亲哭成那样，孝顺的他决定照老人的意思来。

听到陶雨要把遗体带走，太平间的工作人员很热心，立马联系了一辆车过来。

车开到医院门口，陶雨一看，发现是辆救护车，120，红十字标识全都有，但是车里没有护士医生，只下来一个五大三粗的司机师傅。

从医院到陶雨老家50公里路程，司机要价5500，陶雨听了一阵心绞痛，但是车都来了，再看看母亲殷殷切切的样子，一咬牙说行。

司机要求先给钱后拉人，于是陶雨转了5500过去，凌晨把父亲遗体运回了家。

这一趟下来陶雨总共花出去6000——还有500块钱给司机买了烟酒，因为司机说拉死人不吉利，你得表示表示。

爹的遗体安全到家了，小陶却越想越生气，拿起电话就想报警。

母亲却说算了吧，这背后水深着呢，指不定要扯出来多少东西，你爸顺利回来下葬就是好事。

陶雨知道母亲怕什么——她怕部门查到自家来不让土葬，又把遗体拉去烧了。

陶雨只好把气往肚里咽。

他不知道的是，为什么太平间工作人员那么殷勤的帮联系人，因为医院的太平间都是整个被承包出去的，跟那些黑救护车同属一条产业链。

敢举报——遗体拉去殡仪馆烧了

有人之前也不懂，为什么这些黑救护车能这么吃香，直到自己也遇到了同样的情况。

家里有人犯了急病需要连夜转院，去联系院方救护车，被告知要下班了——急救车24小时待命，转院就不是了。

最后走投无路之下只能找黑救护，乖乖认宰。

只能说有需求的地方就有市场。

一般所有黑色产业都有一个共同特性，就是怕见光，越低调越好，省的引起注意被一窝端，做不成生意。

但是为什么黑救护车就能如此猖狂，漫天要价不说，还理直气壮，甚至能反过来威胁你，全然一副黑社会架势。

因为这些人把病人死者家属的心理需求抓得死死的。

有硬气的人不愿意当冤大头，要举报这些搞黑产业宰人的。

结果人根本不怕——举报？你去举报一个看看，我们渠道多的是，你那边敢举报，我这边立马联系殡仪馆把你家遗体就地火化了，看是殡仪车来得快，还是警察来得快。

宋华就被这么威胁了，母亲前脚刚去世，就有人主动找上门来，称可以帮他把遗体拉回老家。

他都没搞清楚对方是怎么知道自己有这个需求的，就被他们的要价震惊了：5500元。

宋华断然拒绝，说自己找别的办法，对方软磨硬泡一番后，见宋华不为所动，居然当场翻脸，威胁要联系殡仪馆的人，把他母亲遗体拉去火化。

这下宋华慌了，他想把遗体送回家不就是为了让人入土为安吗，万一真拉走火化那还得了？

于是宋华松口了，跟他们来回拉扯了一番，最后依旧以四千多的高价勉强谈妥。

还有人不服，与其找你，我不能在外边自己联系熟人运遗体吗？

他们也不怕，因为你就算找到人，接应的车开到大门口，遗体出不了医院门也白搭。

一些盘踞在特定医院多年，几乎垄断相关医院运输业务的黑救护车团队，不仅会勾结医院保安，还会雇佣打手。

他们守在自己的地盘，威胁外来的救护车辆，让他们“只能送人，不能接人”，必要时候还会用拳头打跑企图抢生意的同行。

对待同行，他们给两条路：要么滚蛋，要么每个月乖乖交钱，两个都不选，就等着面临各种恐吓、打砸等骚扰手段。

比的就是谁骨头硬，人脉广，初来乍到的新人想跟地盘老大抢生意，那是门都没有。

别说黑吃黑了，就算正规救护车来了，他们照样敢威胁，保安也装聋作哑给它挡门外。

垄断生意，耗死病人也不管

赵洪军就遇到了这种情况，老伴儿在哈尔滨一家附属医院病危，已经彻底没有继续治疗的希望了，医生建议他做好心理准备。

赵洪军悲痛万分，决定带弥留之际的妻子离开医院回讷河老家，让家里人看最后一眼。

老伴属于重症病人，路途遥远，路上必须要好好看护，医院里“转运服务”的小广告贴得到处都是，于是赵洪军联系了一些救护转运服务中心。

结合路程、病况等因素，好几家服务中心都开价六七千，如果病人路上去世，费用还得翻倍。

赵洪军觉得贵，就找了讷河一家服务中心，以4000的价格谈妥了。

服务中心提供转院出院、跨地运送等服务，会派来一辆专业救护车，上面配备呼吸机、担架等各种医疗设备，加钱的话，还能有医护人员全程跟随看护。

万事俱备，就等救护车来接人。

救护车如期而至，开进了医院，赵洪军和家人用担架抬着老伴上了车准备回家。

救护车即将开出大门，却被门口的保安硬生生拦下了。

家属和司机立刻下车问怎么回事儿，没想到冲上来一群不认识的人，指着司机鼻子警告他：别干破坏规矩的事儿，敢跟我们抢生意，保准让你吃不了兜着走。

保安也在旁边帮腔：“你不跟他们的车走，就出不了这个门。”

赵洪军家属和司机气得头疼，对方就是不肯放人，两方人马从破口大骂到大打出手。

外面吵吵闹闹动起了拳头，救护车就一直在那停着不让出，直到赵洪军老伴儿没撑过去，在车上断了最后一口气。

闹出了人命，警察也赶来了，那些闹事儿的顿时作鸟兽散，但是赵洪军老伴就这么被拖没了。

上车容易下车难

有人说了，当正规途径有了局限性，自然就会滋长一些黑色灰色地带，这是相应而生的道理，既然有愿打得也有愿挨的，就让他们各取所需就是了。

可是这种黑救护车产业不仅垄断业务，作风彪悍，其危害也远不止于此。

上车前谈好价格，把钱交了，上车后又开始翻脸，一路乱收费，强行给病患整一些呼吸机，监护仪，吸痰服务，一通操作猛如虎，回头收钱5500，莫名其妙多出来的服务费把家属整的措手不及。

不仅收巨额服务费，还要把司机照顾得妥妥帖帖，买点烟酒给司机让他舒心，万一一个不高兴，故意搞你，一路专往坑坑洼洼的地方开，上车时人还没断气，到目的地人都能被颠没了。

人死车上了？

抱歉，不仅不负责，还得加收你翻倍的钱，上车前要价五千，人死了就收你一万。

尤其前几年没严打得太紧的时候，这帮人下手更黑，就有这种案例，两边发车前谈妥价格走的，路上又开始找借口涨价。

病人家属不肯给，两边吵得不可开交，司机锁着车门不放人，最后一下子拔了重症病患的呼吸管。

这还能是你情我愿的事儿吗，这分明就是把刀架在病人脖子上勒索你，不给钱就撕票。

但是家属们遇到这种情况也没有办法，有些人不是不想选择正规的渠道，像正规救护车，一公里几元钱，一百公里也不会超出一千块钱。

但是实在是缺乏转运资源，当供给远远不能满足需求量，一些灰色渠道就成了人们紧急情况时的救命稻草。

这也是黑产业链人员蛮横的底气：你不要，有的是人要，过了我这村，也没有下一个店。

也有人思前想后，觉得这群被宰的人还是活该——都是土葬惹的祸，就地火化不仅啥事儿没有，还省事省力省资源，非拉回家土葬那不是活该么？

可是各有各的难处，有人反驳道，农村那根深蒂固的土葬观念，真的没几个人有勇气去面对四邻的指指点点，谁也不想背上不孝的名声，办个葬礼真能脱掉一层皮。

黑车司机也跳出来叫冤，要是能正经做生意，谁也不想干这丧天良的门当，转头依旧宰人宰的毫不留情。

打掉这一黑产业链，人们庞大的需求无法得到满足，黑救护车只会如同百足之虫死而不僵，端掉一批又兴起一批，想从事这门生意的人也找不到将这个行业合法化的外衣，所以需要从根源上解决问题。

需求是一切问题的来源，黑救护车到底能不能成为一门生意经，仍需要相关部门明确规定政策，不过一个市场的开放需要严谨对待，盲目开放市场也会出现混乱。

但是可以知道的是，在一切尚未浮出水面的时候，一些猖狂至极与黑社会无异的行径是有必要坚决制止的。