在上篇内容中，小编给大家介绍了官方指导价为4.07万的最低配，也就是五菱荣光2021款 1.2L S 基本型 5座版的表现，作为一款廉价的微面车型，选择这款车作为日常家用的应该不会太多，其产品更符合“工具车”的定位，而工具车则是要承载着“赚钱”的重任，当然赚钱与否小编不好说，但我们可以看看如果选择这样一款车，会不会比较省钱呢？接下来小编就给大家分析下想要入手这款车的落地价，以及这款车的使用成本究竟会是多少。

首先一款车的落地价是由裸车价+购置税+上牌+保险（交强险+商业险）+车船使用税结合在一起，其中，五菱荣光2021款 1.2L S 基本型 5座这款车的官方指导价为4.07万，目前各个地区可能会有不同程度的优惠，具体多少无法确定，所以咱就以4.07万的裸车价来算，其购置税的费用约为3602元，而必要花费中，交强险为950元，上牌费用为500元，车船使用税根据不同排量和不同地区会有所区别，以北京为例，这款搭载1.2L发动机的五座车型，其车船使用税为350，也就意味着必要花费就达到了5402元。

商业险是可选可不选，但考虑到这款车型安全性一般较差，那么商业险我建议还是必须要买的，但可以不选全险，我们就挑选比较重要的险种来选择，其中第三者必然要买，而且要多买，那就按照200万的第三者来算，那么仅第三者的保险费用就达到了2133元，另外车损险也必不可少，因为这款车本身价格较低，所以车损险即便是新车也不高，仅仅1060元，那么核算下来，如果按照这个标准，是需要花费40700元+5402元+3193元，合计金额为49295元。也就意味着这款车不到5万的价格就能够落地上路了。可以说还是蛮划算的！

那么这款车每天的使用成本大约是多少呢？

使用成本我们暂且不考虑车辆折旧的问题，就以固定成本（保险+车船使用税）+养车成本（保养）+用车成本（燃油）来算。首年的固定成本按照上面的标准是落地价减去裸车价再减去购置税和上牌费用，得到的结果是7686元，如果是在不出险的前提下，第二年和第三年还有第四年都会因为保费的降低而降低，投入的这些固定成本也会越来越低。

保养成本，根据厂商提供的保养手册，五菱荣光的首保是在2500公里，首次保养提供免费服务的，其需要更换的是机油、机滤以及变速箱油，第二次保养为7500公里，需要更换的项目是机油、机滤、空滤、汽油滤芯，其费用大约是在212元（各地区可能会有所不同），第三次保养为15000公里，需要更换的是机油、机滤、空滤、变速箱油以及火花塞，而保养费用约在329元。如果按照普遍一年行驶1万5千公里来核算，那么也就意味着头一年这款车就需要做三次保养，其中首保免费，那么头年保养费用约为541元。

燃油费用：这款车搭载是一台1.2L发动机+5挡手动变速箱，因为油耗的高低和地域（山区和平原肯定不一样）、驾驶习惯、用途等等有着很大的关系，所以每辆车的油耗表现可能也会有较大的差别。官方给出的百公里油耗是6.6L，不过大概率实际油耗会比这要高一些，所以我们就以7L/100km的油耗来核算，现在92号汽油的价格约在8元左右，百公里行驶的成本约为56元，合着0.56元一公里，那么一年行驶15000公里，燃油费用大约在8400元左右。

按照这个成本来核算，五菱荣光首年的用车成本为7686+541+8400=16627元，分摊到每个月的使用成本约为1386元，如果按日结算，那么每天的使用成本合计不到46元。当然这还不包含这款车的折旧费用，毕竟一款车入手之后就是开始贬值的，所以按照这样来算，那么如果选择这款车作为“赚钱”工具，你认为它能够帮你赚回来吗？欢迎在下方评论区留言交流！