前几日，在微头条发了关于奔驰柴油版大G的车（2020款G350d），引来了很多人的围观。新车报价在150万-200万之间，相对于国内中规版本的G500和G63一直居高不下的加价政策，G350d显得性价比之高，那到底这个没有被引进4S店销售的车型值不值得购买呢？比起其他的汽油版的车型又有哪些特点呢？

奔驰 2020款 G 350d

• 我们平时一说起柴油车，第一个映入脑海的就是，柴油车扭矩大，力量足，而且还省油。我们先就来看看这台奔驰的G350d的动力数据怎样。
• 这台柴油机排量是3.0带T，双涡轮增压，最大功率210KW，最大马力286匹，发动机转速3200转的时候，输出最大扭矩600N·m，搭配9挡手自一体的变速箱。

奔驰 2020款 G 500

• 跟G350不同的是，G500用的是汽油发动机。这同款车的编号，在北美都叫G550，在欧洲还是叫G500。这就是那个在4S店，不加个50万都不好意思问价格的车。
• 数据怎么样呢，G500用的是4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310KW，最大马力421匹，最大扭矩610N·m，需要达到4750转的转速。再加1000转就到到红线了。

奔驰 2019款 G 63

• 说到奔驰大G，不得不提G63。只要是钱够多的主，买大G的一般是不会考虑G500和G350的，肯定是AMG或者巴博斯的。我们看看她强悍的动力就知道为什么会让人这么欲罢不能了。
• G63同样是4.0T双涡轮增压V8的发动机，但是经过AMG的调校，这个车能拥有585匹的马力，最大功率430KW，同时只用3500转的转速，就能拥有850N·m的最大扭矩。

2020款 AMG G 63 Cigarette Edition

• 对比以上大G三个车型的，在外观造型上都一样，铁盒子的造型设计一直延续39年之久，除了车屁股的标识，只能通过前格栅的横杆或者竖杆来辨别不同。
• 动力数据上的比较，G350d并不比G500突出，更没办法跟G63比较。但很重要的一点，咱们不能忘了，G350d只有3.0的排量。

G350d的内饰中控

开过奔驰G级汽油车的朋友可能深有体会，“开大G的，不是在加油就是在加油的路上”。然后就会有人考虑买柴油车型。省油是一方面，开柴油车的人都比较了解，虽然柴油车在高速上的加速不如汽油来的猛，也就是最大功率差一些，但是在低速区间爆发力大，扭矩大，就特别适合越野穿越。

上文我们可以看到，G350d的这台柴油发动机，转速在3200转的时候就能获得600N·m的最大扭矩，让加速爬坡，变得轻松自在，游刃有余。G500想要获得同样的扭矩，发动机转速得踩到4750转，动静就很大，让人感觉不从容。自然的，高转速就代表着高油耗。平顺的线性输出，强悍的低扭，让越野变得更悠然自得，这就是G350d的柴油发动机的魅力所在。

2020款的G350d，相比上代车型车身尺寸有所改变，加长和变宽让这款车看起来更沉稳一些。和新款的G500有着同样硬朗的外观，不看屁股的标识，很难区分她们的不同。G350d同样延续了奔驰家族豪华的内饰布局。大面积的镀铬按键进行装饰，真皮包裹后整体的质感和视觉效果堪称完美。​12.3寸双液晶仪表盘，帅气逼人。

当然了价格这一方面，更是给G350d加分不少。现在4S店在售的中规车只有G500和G63，2020款的G500指导价162.8万，加完价基本上是在215万左右。而2020款G63指导价222.88万，加价最少都要65万。这让很多喜欢大G的小土豪，望而却步。G350d，平行进口有售，而且只有平行进口。按选装的不同配置，新车价格150万-200万之间。配置上有更多个性化地选择(比如驾驶包、防盗包、AMG包、暗夜包、停车包、座椅包、音响包等等，都是一分钱一分货)可选的真蛮多的。

当然都奔驰大G的主了，谁还差这点钱，省油又能省多少钱。还是那句话，谁的钱都不是大风刮来的，能省50万有什么不好的呢！

希望自己的一点拙见能帮到喜欢大G的朋友，也欢迎关注讨论，谢谢

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