你们好，最近小未来发现有诸多的小伙伴们对于新车怎么磨合才正确，新车怎么磨合这个问题都颇为感兴趣的，今天小活为大家梳理了下，一起往下看看吧。

1、 从发动机正确启动开始，一定要等到自检结束后再打开钥匙，不能一下子启动。目前有一些故障是军友(疑似)没有按照启动程序，导致ABS长亮，电脑检查发现代码错误。

2、 应该是ABS自检还没结束就启动导致程序紊乱造成的。他用电脑重写程序，改代码，其实有一个简单的办法可以解决，就是把电池切断，人为把电脑归零。

3、 让电脑启动ROM中的固化程序即可(这种方法是否适用于奇瑞汽车存在争议，建议只有在不能及时到达指定修理厂的情况下使用，然后开回工厂检测)。所以新车磨合的第一点就是随时监控仪表盘上的各种信号灯。

4、 如果出现未知故障显示，必须立即处理。

5、 简单的发动机磨合，发动机总成经过了低速和高速的调整，所以有些车叫零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，还有很多方面，建议好好运行。第一条规则是不要过早跑高速。

6、 即使发动机在高转速下测试，也是空载测试，与整车、变速器、随动转向的负载相连，不可忽视。

7、 具体来说，前2500公里(建议)各档车速不要超过：一档20km，二档40km，三档60km，四档80km，五档100km。主要目的是让新的离合器接合顺畅，变速箱的档位接合良好，动力输出平顺。

8、 但需要注意的是，不要总是用某一个档位一直跑，以免这组档位发热严重，造成变速箱内部受热不均，变形，再次换挡时啮合出现问题会产生更多的金属屑。

9、 众所周知，很多金属零件在使用前都要在自然环境中放置一段时间，让其自然退火，各处内应力平衡，汽车的磨合也是如此。

10、 首保：按手册按时走就行了。没什么好说的。这里我想强调的是，换机油和齿轮油的时候，如果可能的话最好和师傅商量一下。不要直接把废油流入他们的废油桶。分别用盆或桶，静置一会儿再慢慢把油倒出来。

11、 看看盆底有没有金属碎片。如果你感觉很多，那就不客气了，然后进行一次初级的磨合！

12、 磨合误区——拉高速：经常有人抱着2500跑完就要拉高速让车限速跑的论调。我不太明白他到底是想毁车还是保养车。你可以让孩子刚会跑就去参加马拉松。但是同性恋是有原因的，

13、 就是清理积碳和汽油胶质，因为大部分驾驶员在行驶前几千公里后总是倾向于发动机转速低，车速低，导致发动机积碳，尤其是在火花塞等部位，汽油中的杂质在喷嘴等处淬火加热生成胶质糊。解决办法就是拉速度。

14、 我说过好几次了，2500公里以后，每500公里最大速度提高10公里。比如3000，你就110跑半小时，3500公里，120，以此类推，直到150就够了。如果只是为了清碳和油膏，没有条件在高速公路上跑，

15、 可以在城市里跑下来一档，不用怕！你敢五挡4000转跑120里，为什么不放弃其他挡4000转跑到那里？

16、 对于随动和转向系统，新车最重要的是停下来转动方向盘。起步出车位不要一下子打死方向，其他的就不多说了。

17、 至于刹车系统，很多新车上牌时刹车检测不合格，总怀疑检测场是不是很难收钱。我不敢说不可能，但是因为新车的刹车盘和刹车片不会完全平接触，真的发挥不出来。

18、 磨合中需要注意的不是突然刹车，而是采取可预见的慢刹车(当然平时应该也是这样)。养成良好的刹车习惯非常重要。再好的刹车盘和盘都有杂质。新车总是急刹车，很容易在上面留下凹槽。

19、 严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，

20、 因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你PP。

以上就是新车怎么磨合这篇文章的一些介绍，希望对大家有所帮助。