为了解决续航焦虑，同时带来更好的驾驶体验和油耗表现，越来越多的中国品牌推出了插混SUV产品，一时间，国内15万元级插混SUV市场涌入相当多的实力产品。那么如何在众多产品中脱颖而出，成了大家努力的关键。不过，对于消费者来说，选插混SUV说到底，用起来是否省才是核心。在这方面，刚刚上市的星途追风ET-i似乎非常清楚，3挡DHT技术、超低的油耗、超过1000km的综合续航里程，都极大契合了用户的需求。那么在大家最关心的用车成本方面，星途追风ET-i到底如何呢？接下来我们就结合此前的调查，以及动力方面的特点，对新车用车成本进行一番推测，调查范围主要集中在保养费用、保险费用和油费三个方面。

保险费用

星途追风ET-i刚刚上市，我们虽然没有相关保险数据，但是对比售价接近的车型可以对新车保险价格进行推测。我们以性价比较高的“2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版”为调查车型，在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费预计在6400元左右。

当然，如果后期用车过程中没有发生事故，保费会有一定折扣，我们以标准保费第二年8折、第三年7折，计算星途追风ET-i保险总费用，约为16000元，平均每年5333元。

保养费用调查

星途追风ET-i是根据星途追风燃油版打造的一款插混SUV，采用了1.5T与两台电动机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机的动力参数和星途追风上的1.5T完全相同，最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米，匹配的则是3挡DHT变速箱。根据我们调查，星途追风ET-i大多数保养项目和星途追风完全一样，但由于3挡DHT变速箱无需像CVT变速箱或双离合变速箱那样，在60000km更换变速箱油，因此能够省下一笔养车费用。

结合车辆之前的保养价格以及猜测，我们可以推断出星途追风ET-i在三年行驶60000km用车周期内的相关保养详情：首保时间为5000km或6个月，之后的保养间隔为7500km或6个月，小保养价格约为410元。空气滤芯、空调滤芯每5000km或3个月进行检查，如有必要需要进行更换；制动液每隔40000km或24个月进行更换；火花塞每隔30000km进行更换，配件价格在50-400元不等。

我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算星途追风ET-i保养总费用，大约需要5300元左右，平均每年约1767元。和星途追风相比，星途追风ET-i三年养车成本要便宜500元左右，主要原因是60000km内省下了更换变速箱油的费用，其它方面差别不大。总体来说，这个保养价格在同级插混SUV中，属于平均水平。

油费调查

相比同级其它插混SUV，星途追风ET-i最大的优势在于搭载了1.5T发动机+双电机的动力组合，并且在3挡DHT的帮助下，能够在更多工况下实现低油耗。所以结合官方给出的4.8L/百公里的馈电油耗，我们的预计星途追风ET-i实际百公里综合油耗应该会低于4.8L，不过我们依旧以这个油耗水平来计算油费（目前92号汽油每升8元），三年行驶60000km的总油费为23040元，平均每月油费约640元。很明显，星途追风ET-i这个油耗表现在同级插混SUV中是非常不错的，和主要对手比亚迪“宋PLUS DM-i”相比也差别不大；和星途追风1.5T燃油版相比，每月油费要少近400元。

结语：

我们将保险费用、保养费用和油费相加，可以计算出星途追风ET-i三年行驶60000km的用车成本大约44340元，平均每年约14780元，平均每月约1232元。经过我们推算，星途追风ET-i养车成本符合我们的预期，动力方面和星途追风1.5T车型保养项目差别不大，只是在60000km省了一个更换变速箱油的钱。油费方面，星途追风ET-i实力不俗，馈电油耗也能做到低于5L/百公里，同级属于领先水平，虽然车价比燃油版贵了3万元左右，但是换来的动力油耗方面的提升，相信是值得的。