文：懂车快报 何超

2021年9月，全新一代别克威朗Pro正式上市，新车相比上一代车型不仅外观更加年轻运动，而且动力系统也进行了全面升级，在紧凑型合资家轿中，有着较高的关注度。

全新威朗Pro全系共有5款车型，其中有3款威朗Pro和2款威朗Pro GS，售价在12.99-15.89万元之间。时值新春购车季，我们就来看看威朗Pro到底产品实力如何，哪款车型最值得大家入手。

作为全新换代车型，威朗Pro在造型上摆脱了传统的家轿外形，设计上更符合年轻消费者的审美，而且还提供2种不同的风格。

威朗Pro车型的外观整体走精致时尚路线，车头使用了别克家族最新的设计，线条圆润饱满，飞翼式格栅设计更为简洁，横贯车头的镀铬装饰条与两侧车灯相连。LED头灯是全系标配，并且带有LED日间行车灯和自动头灯功能。

车尾部分，威朗Pro后备厢盖上的小鸭尾设计还是能够带来一些动感的气息，下方的贯穿式镀铬拉宽了车辆的视觉效果。

威朗Pro GS车型则采用更激进个性的设计风格。在外形上拥有夸张的前包围以及更大尺寸的通风口，设计运动感非常强，并且全车多处都进行了黑化处理，比如进气格栅、后视镜、车窗等。车身配色与威朗Pro有所差异，提供光年蓝和太空白两种独有颜色可选。

车尾同样运用更多黑化设计，甚至连车型名尾标都做了黑色处理。不过稍有遗憾的是仍然使用的是隐藏式排气，如果能换用外露式排气，就能营造出更强烈的战斗气息了。

车内采用的都是展翼环抱式内饰风格，威朗Pro提供了棕色与黑色的搭配撞色，很好地提升了车内的氛围感。威朗Pro GS则使用全黑配色，并在中控、座椅以及门板等位置运用红色缝线点缀细节，座椅头枕位置还带有“GS”标识，经典的红黑搭配营造出不错的车内运动氛围。不过作为定位更运动的车，如果能给威朗Pro GS的方向盘配上换挡拨片就更好了。

全新威朗Pro的内饰最吸引注意力的就是中控两块10.25英寸的双联屏，尺寸上与同价位的同级车相比有一定优势，而且两块屏幕之间带有一定的夹角，能有效降低屏幕的反光，设计考虑比较周全。

全液晶仪表不仅可显示行车相关信息，还能投射系统自带的导航地图，更加方便驾驶员查看路况。另外还具有车身周边动态路况显示功能，能为驾驶员提供更好的路况提示。

内置了别克最新的eConnect 3.0车联系统，除了导航、语音控制、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联等基本功能外，还内置了多款娱乐App，比如酷我音乐和考拉FM等。此外还具备OTA升级、安吉星在线客服、车联网等功能。在同级别车型中，这套车机系统有其自身的特色。

由于外观套件有所差异，威朗Pro和威朗Pro GS的车身长度略有不同，威朗Pro车长 4664毫米，威朗Pro GS车长4688毫米，宽度和高度保持一致，均为1786和1472毫米，轴距也同为2700毫米。虽然数据在同级只是主流水平，但车内的实际乘坐空间表现不错，而且后排地板中央凸起不高，对于中间乘客的乘坐舒适性影响不大，后排的空调出风口也是全系标配。

在安全配置方面，全系标配6安全气囊、胎压监测和后驻车雷达。除入门车型之外，其他4款车型都具备车道偏离预警、车道保持、主动刹车等主动安全配置。

全系搭载通用旗下最新1.5T四缸发动机

威朗Pro和威朗Pro GS全系的5款车型都搭载通用第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，并且最大扭矩在1500转就能爆发，在中低速时就有比较好的动力输出，而且这台发动机使用92号燃油就可以。

与这台1.5T发动机匹配的是CVT无级变速箱，在日常驾驶时可以提供平顺舒适的驾驶感受。值得一提的是，这台CVT变速箱采用钢链式结构，相比常见的钢带式CVT，传动效率更高，可承受的扭矩更大，对于动力表现和燃油经济性都能起到一定的优化作用。

底盘方面，全系5款车型都采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架结构，并且后扭力梁带有瓦特连杆。相比常见的扭力梁悬挂，瓦特连杆的结构能在车辆动态中，尤其是车辆高速过弯时，提供更好的侧向支撑、减少车身侧倾，从而带来更好的操控表现。

选购建议：威朗Pro乐享版/威朗Pro GS追风版性价比最突出

威朗Pro的整体造型时尚精致，配置和动力水平较为突出，其中，指导价13.99万元的威朗Pro乐享版作为中配车型，是我们认为性价比最高的一款。

从上图的配置对比能看出来，一些舒适性配置威朗Pro做到了全系标配，而13.99万元的乐享版，增加了双10.25英寸大联屏和eConnect 3.0互联系统，以及多项主动安全配置，性价比较为突出。

当然，对于更加追求个性、运动的年轻消费者来说，造型更激进的威朗Pro GS车型是比较适合的选择。在两款威朗Pro GS车型中，我们更推荐14.59万元的追风版。

和顶配的疾风版相比，追风版车型的指导价便宜了1.3万元，少了内部的前排座椅加热、自动泊车入位等一些配置，但日常使用的便利性和实用性都表现到位。外观上，GS车型专属的前脸造型和红色卡钳也都配备，还可选装运动导流尾翼与侧裙，对于喜欢运动感、但又要兼顾日常舒适性的年轻人来说，比较有吸引力。

总结

总体来看，别克威朗Pro的配置还是比较丰富的，很多实用配置都做到了全系标配，再加上全系均搭载1.5T四缸发动机，以及2种不同风格的外观设计，对于年轻消费者来说有一定的吸引力。威朗Pro乐享版和威朗Pro GS追风版，是车系内配置相对丰富实用、且亮点功能全都配备到位的车型，是威朗Pro全系5款车型中比较值得推荐的车型。另外，威朗Pro全系车型目前有2万元左右的终端优惠，详细优惠信息大家可以详询各地经销商。